《軍武次位面》作者：大伊萬
根據朝中社12月1日報道，11月30日，朝鮮人民民主主義人民共和國國務委員長金正恩同志視察了朝鮮人民軍空軍司令部，向喜迎航空節的人民軍全體官兵表示祝賀和鼓勵。在人民軍空軍司令部，金正恩在人民軍空軍司令金光赫大將、政委嚴朱浩空軍中將等高級將領的陪同下，參觀了作戰指揮所和作戰室，並聽取了敵情報告、空軍作戰計劃彙報，並和官兵們合影留念。
隨後，金正恩同志又前往位於順川機場的朝鮮人民軍空軍第1師飛行聯隊，視察了該師飛行員駕駛米格-29型戰鬥機和蘇-25型強擊機實施的展示飛行，觀摩了在該部舉行的朝鮮人民軍空軍隊和海軍隊舉行的排球比賽，文藝演出，晚上舉行了宴會。從朝中社的報道看，出席此次活動的勞動黨領導人層次很高，朝鮮人民軍元帥朴正天和總參謀長李永吉次帥等陪同金正恩參加。
順川指揮所
關於朝中社的這篇金正恩視察朝鮮人民軍空軍部隊的報道，大伊萬覺得吧，額，可供解讀的細節很多。比如單單是從報道用詞來說就很有講究，報道提到的金正恩同志視察的軍種，是「朝鮮人民軍空軍」。我們都知道，在幾年前，朝鮮人民軍的空軍部隊正式名稱，還叫做「朝鮮人民軍航空與反航空軍（防空軍）」，起碼在主體108年也就是2019年的相關報道中，朝中社採用的依然是這一表述。而到了主體111年，也就是2022年，相關說法已經改了，變成了「空軍指揮人員和飛行員」。
很明顯，朝中社的用詞不會隨便亂用，「航空與反航空軍」用詞改為「空軍」，意味著朝鮮人民軍空中部隊可能在主體108年到主體111年間完成了一次名稱調整。當然，相比強調野戰防空和要地防空、協同陸軍作戰意味較嚴重的「航空與反航空軍」，正式採用「空軍」的表述，意味著朝鮮人民軍空軍應該是擁有了自己的軍種戰略，開始正式作為一個獨立的軍種登上朝鮮人民軍的舞台，這是巨大的進步。
而金正恩同志視察的朝鮮人民軍空軍司令部作戰指揮所，則更是細節滿滿，值得一提的有幾點：
其一是人民軍空軍指揮所的基本布局，可以看到朝鮮人民軍空軍指揮所的基本布局，是正前方的牆壁大屏，兩側的多個可移動螢幕，八個參謀位置，但令人疑惑的是，在地面上似乎還有一座投影螢幕或特大型顯示屏，但是很顯然，要指揮朝鮮人民軍空軍這一戰略軍種，靠八個參謀肯定是不夠的，而且這八個參謀戰位上甚至連鍵盤都沒有，給人的感覺是朝鮮人民軍的空軍指揮所，在信息顯示上更甚於信息交互，不清楚這種設計的考量是什麼。
此外，從目前公布的幾張照片來看，朝鮮人民軍的空軍司令部指揮所，好像透視關係不太正常，一些細節在幾張照片中對不上。比如指揮所的面積似乎時大時小，地面的地板塗色一會兒是白色一會兒又變成了綠色，兩側的可移動螢幕一會兒是四個一會兒是六個，大伊萬認為要麼朝中社是把指揮所和作戰室的照片放在了一起，要麼就是有意的障眼法。畢竟，指揮所和作戰室的布局完全一樣，一個居然是另一個的縮略版本，這個聽起來多少有些不可思議，朝鮮人民軍空軍司令部這個指揮所，我們還得繼續觀察。
其二是朝鮮人民軍空軍指揮所/作戰室大螢幕上的顯示信息，可以看到朝鮮人民軍空軍的心氣還是比較高的，位於正前方牆壁上的大型顯示屏，顯示的是世界地圖，從中可以看到朝鮮人民軍對整個太平洋的空域劃分。這個空域劃分有些意思，一方面它的外形有些類似於防空識別區的紅線，但是這個紅線居然劃到了日本上空，最遠甚至劃到了勘察加半島一側，離朝鮮本土足足2500千米，不清楚朝鮮人民軍空軍打算怎樣在這個距離上保持對空態勢感知；另一方面，在中央大螢幕上還有一些白色的標註，對照幾個其它地圖，可以發現這些標註並非固定的地理位置，應該是航班，不清楚朝鮮是從哪裡得到的航班信息。但如果是航班的話，以北太平洋航線的航班數量，又顯得少了一些，所以這個細節也讓人疑惑。
當然，金正恩同志腳站的地面大螢幕，是哪個地方就很好分辨了，那不是韓國還能是哪兒，金正恩站立的地方大概是韓國南方的大邱一帶，在韓國地圖上使用藍色線條和標註，顯示出了韓國空域的主要機場，飛行航線等等，這個倒是可以發現，朝鮮人民軍空軍對於韓國的戰場研究還是做了一定的功課的。最後，特別需要提出的是，朝鮮人民軍空軍指揮所在世界地圖上，居然把整個東亞地區以打碼的形式給遮蓋過去了，朝鮮，韓國，日本，中國和俄羅斯的亞洲部分都不可見，這個細節很重要，大伊萬認為是朝鮮人民軍空軍在掩蓋著什麼，至於到底要掩蓋什麼，就是見仁見智的事情了。
順川基地機型
在參觀完了朝鮮人民軍空軍指揮所後，金正恩同志來到了朝鮮人民軍空軍航空兵第一師，這個師的駐地不用說了，從朝中社公開的照片中、那一排加固機庫就能夠看出來，從金正恩同志在塔台/觀禮台上觀摩該部戰鬥機飛行表演時，場站周邊的地理環境，比如場站東邊有一些小山丘，場站南側有一些小型村落等，都可以看出來。
第一師的駐地位於平壤北部的順川機場，目前朝鮮人民軍空軍也就順川機場有這種外形時髦的機庫，美國的偵察衛星在2022年年中左右發現，順川機場處於大規模的擴建狀態。包括2022年9月完成了跑道道面延長，從原有的2500米道面延長到了2800米的道面，在原有的停機坪位置上重新擴建大型帶機庫的停機坪，對連接跑道道面和山體洞庫的連接道進行重新修繕等等。在順川機場維修期間，該機場的航空部隊轉場，所有的飛機都不見了，現在機場修好了，那很自然所有飛機又都飛回來了。
從該機場建設的飛機加固機棚來看，朝鮮人民軍空軍的加固機棚，使用了水泥基座和綠色波紋鋼管形成穹隆鋼結構的設計，這個設計怎麼說呢，和不少國家的機庫設計都比較類似，當然這也證明可能就是趨同設計。值得驚奇的是，從金正恩同志隨後和該部人員合影的畫面來看，明顯是在幾個加固型機堡的前面進行的合影，從2022年 6月的衛星照片，順川機場在停機坪東側的聯絡道上正在建設起碼4個加固型機堡，可能這就是金正恩和該部空軍官兵合影的地點，從金正恩到達該部的時間大概是中午來看，這樣合影時陽光正好位於西側，可以做到順光拍照。
最後，從航空兵第一師的主戰裝備上，可以發現機棚裡面停的，全部都是米格-29型戰鬥機，還破天荒地出現了一架米格-29UB型同型教，這在朝鮮人民軍中可是不多見的飛機。從飛機塗裝看，明顯就是著名的朝鮮人民軍空軍航空兵第一師第55聯隊，對外代號為人民軍第1017部隊，該部隊是朝鮮人民軍訓練水平最高，戰備能力最好，裝備妥善率應該也最高的部隊之一，和另外一支裝備米格-29的第57聯隊並列為朝鮮人民軍空軍裝備最好的單位。
此外，可以看到朝鮮人民軍空軍在飛行表演中，還調動了一些蘇-25型強擊機，估計也是順川機場航空兵第一師的另外一個聯隊級單位出動的，畢竟我們從今年五月份的西方偵察衛星圖片來看，順川機場是有另外一個裝備蘇-25型強擊機的聯隊級單位存在的，只不過相比有機棚的米格-29，這些蘇-25多少有些舅舅不疼姥姥不愛，就停在機場道面到山體洞庫的聯絡道里。不過，米格-29和蘇-25同時存在，這也證明了朝鮮人民軍空軍對於空軍航空兵第一師這個單位的重視程度，美中不足的是，一直以來，順川機場都傳說要進些新玩意兒，尤其是在去年該機場進行技術改造後，關於順川機場要進新飛機的傳言就不絕於耳，沒想到都過去一年半了，朝中社的圖片公開，裡邊停的還是米格-29。所以勞煩人民軍還是找找自己原因好吧，這麼多年裝備換沒換，有沒有認真工作。
總之，從此次朝中社發布的金正恩同志視察人民軍空軍司令部，視察航空兵第一師的新聞圖片，我們還是可以看出朝鮮人民軍空軍的進步的，希望在明年這個時候，進步能夠更大一些，大概就是這樣吧。