文/土木
去年，作為美式豪華的引領者，凱迪拉克基於奧特能電動車平台，推出了首款純電SUV車型LYRIQ銳歌，一度占據豪華品牌純電SUV月銷榜第三。
今年，凱迪拉克再次強勢出手，在11月17日開幕的2023廣州車展上，正式推出了凱迪拉克IQ銳歌后驅標準續航豪華版，不僅產品堪稱同級降維打擊，還將價格下放到 30 萬元內。
具體來看，IQ銳歌后驅標準續航豪華版共兩款車型，售價分別為29.77萬和31.77萬，12月31日前下訂標準續航版還可享整車及三電系統終身質保、至高價值15,000元的換購補貼等福利，凱迪拉克車主還可享價值15,000元的增購補貼。
IQ銳歌標準續航版在外觀方面保留了凱迪拉克的家族化設計，比主流豪華品牌電動車多一絲靈動，比造車新勢力少幾分張揚。無論是「鑽石切割線條」還是「盾形前臉」等細節，都是在傳承中尋求創新，與新車的追求不謀而合。
IQ銳歌是凱迪拉克品牌在純電動車領域的先鋒車型，憑藉獨特的設計和奧特能智電平台的核心技術，贏得了市場的關注。尤其是在電池技術方面，IQ銳歌長續航版的實際最高續航里程可達761公里，高於CLTC續航653公里的官方數據。
依託IQ銳歌長續航的優勢，凱迪拉克更關注用戶的充電靈活性和便利性。此次推出的IQ銳歌后驅標準續航豪華版百公里電耗僅為14.4kW·h，CLTC續航里程為502公里，而其電量從20%充至80%僅需33分鐘。
再加上車展現場還宣布，凱迪拉克已成為國內首個與特斯拉達成互聯互通補能合作的汽車品牌，讓用戶可通過IQ APP體驗包含尋樁、導航、充電、支付在內的一站式綜合充電服務。
此外，凱迪拉克也牽手南方電網，針對南方地區的補能體系進行補充。隨著國家電網、南方電網和特斯拉陸續加入凱迪拉克補能朋友圈，目前凱迪拉克IQ純電可接入58萬根充電終端，地級市覆蓋率近100%，覆蓋全國320多個城市，大大減少用戶的里程焦慮！
而在智能體驗方面，凱迪拉克同樣走在前面：IQ銳歌曾在一年內進行 5 次 OTA 升級，前後升級包含藍牙鑰匙、Super Cruise 超級輔助駕駛系統、智能語音交互、微博/網易雲等多項功能，IQ OS V3.0 也將於近期推送，持續升級用戶智能體驗。
在智駕輔助方面，IQ銳歌搭載的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，是目前業內唯一在系統開啟時具備讓駕駛員脫手能力的駕駛輔助系統。
很明顯，IQ銳歌后驅標準續航豪華版進一步拓展了IQ銳歌車系的矩陣，也降低了消費者的購車門檻，並且讓充電體驗和用車體驗更加靈活。隨著新款IQ純電車型的推出，凱迪拉克正在形成「油電互補、逐級進階」的產品陣容。到2024年，凱迪拉克還將發布3款全新的IQ純電車型，繼續夯實豪華純電市場份額。
也正是基於這樣的目標，凱迪拉克在這屆廣州車展上還全球首發了奧特能平台的第二款新車OPTIQ，明年正式上市。
據說OPTIQ是由凱迪拉克全球研發團隊與國內研發團隊深度合作而來的，在技術參數定型之後也會採用國內主流的「用戶共創模式」，來進一步提升用車體驗。到2024年，凱迪拉克還會再推出一台大型純電SUV，來完善IQ純電家族的譜系。
寫在最後：
顯然，凱迪拉克IQ銳歌標準續航豪華版的產品力是由內而外的，並且，它直接將入門售價拉低至了30萬元級別。必須承認，這款凱迪拉克銳歌有資格成為30萬級別的純電首選。
而對於凱迪拉克品牌，IQ銳歌標準續航豪華版的推出，既是為用戶提供更多選擇，也是為了今後快速擴充IQ純電家族夯實基礎。IQ銳歌就是要發揮「開路先鋒」的作用，讓「油電互補、逐級進階」之路走得更遠。