5月份賣出去17000輛!終端最低僅21萬多的奔馳C級,銷量還能漲?

2024-06-18     優視汽車

很多人可能都不知道,5月份中型車市場裡的銷量冠軍,既不是特斯拉的Model 3、也不是大眾家的帕薩特、更不是已經變得越來越舒適的寶馬3系,而是來自北京奔馳旗下的奔馳C級這款車型,這你受得了嗎?

5月份,奔馳C級一共賣出去了17000輛新車,而憑藉這一成績,它也成功甩開了身後的帕薩特、Model 3、3系,順勢登頂了5月中型車銷量第一名的「寶座」。到這或許有人會問:小C級咋一下子銷量就變得那麼好了呢?我想說的是:在這年頭買車,就沒有降價的不是,不信你去看看奔馳C級現在都降到多少了?最低21萬多就能提裸車,所以這價格難道還不買?國人肯定搶著買啦。

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奔馳C級這款車原先的指導價是33.32-38.06萬元,作為一款豪華品牌中型車,這價格著實也是不便宜。不過,受近兩年國內新能源電車的衝擊以及國人買車觀念有所變化的影響,奔馳C級目前的全國最低價其實也已經來到了21.32萬元起步。

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具體我們就以北京地區舉例來說,售價33.32萬元的奔馳C級 2024款 C 200L 運動版,目前在北京地區就可以優惠12萬,而其參考最低價則是來到了21.32萬元區間,怎麼樣,是不是很低的一個價格了呢?

當然了,我們尚不清楚這到底是北京地區才有的特殊價格(畢竟北京買車光是購車指標和上牌就是一個大問題),還是其它地方也如此。但可以肯定的是,眼下奔馳C級確實有著7-10萬的優惠力度,那這放在以前可想都不敢想,也間接反映出豪華車在價格上的確「跳水」嚴重的這一事實。

說實話, 如果眼下以最低21萬多,綜合24、25萬多的價格就能夠去入手到一台奔馳C級,這對於絕大多數人來說無疑是會有所心動的。畢竟,奔馳品牌的影響力並沒有隨著C級車系的降價而變低,國人對於奔馳的印象也還是停留在豪華、高貴、優雅等詞彙之上,所以當以前賣得很貴的奔馳C級現在一下子降價這麼多,想去買它的人自然也就更多了。

最後,我們預計奔馳C級在6月份的銷量將迎來一個更高的數值,新車實際月銷量數據可能會接近20000輛、甚至更高。畢竟,6月和7月其實是不少人會選擇去進行買車的旺季,而且這個時候4S店的優惠力度也是最大的,所以接下來就讓我們拭目以待這車能否在6月取得月銷破2萬輛的銷量成績吧。反正我是覺得,奔馳C級後續的銷量還會漲,不知道你們怎樣認為呢?評論區里留言說說,咱們一起來交流探討下。(文/優視汽車 大卓)

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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/0800a453b0aa85e46a67b343b0c19cc7.html