今天看到有人在討論這樣一個問題：新能源車動力普遍都很強，但路上的很多新能源車為啥都跑不快呢？說實話這個問題有點大，我試著回答一部分，不全面，但一定有這些方面的原因。

1、新手司機

這些年傳統燃油車銷量不如之前好了，這不是因為大家不買車了，而是一部分客戶轉而選擇新能源了。這從去年新能源車的銷量就能看出來。

而這些客戶里有很大一部分是新手司機，由於技術不熟練而選擇了更容易駕駛的新能源車。他們開啥車都慢，只是剛好分流一部分到新能源車上去了，所以你在路上更容易看到慢吞吞的新能源車。

2、好玩兒的功能多，導致司機分心

以前開燃油車，功能配置不多不說，僅有的一些配置和功能也早就玩膩了，所以開車的時候總會覺得無聊，心想著趕緊到家睡覺去。

愛玩是人的天性，我們平時買個新手機都能摸索好幾天，更別提這麼大一輛汽車了，而且還是各種智能化配置非常豐富的新能源車。各種好玩有趣的功能肯定需要一段時間去探索和發現。所以很多司機在駕駛中把精力都放在這些方面了，自然顧不得去理會什麼幾點鐘到家這種無關緊要的問題，只要駕駛中分心，車速必然會慢下來。

3、想省電

大家開車時一定都有過這樣的操作：看著瞬時油耗來調整車速，儘量把瞬時油耗控制在比較低的水平。

很多新能源車主也是一樣，行駛中總喜歡盯著儀錶盤觀察耗電率，把車速控制在電耗量比較低的水平，而且由於里程焦慮的影響，新能源車主對能耗更敏感。偏偏新能源車速度越高能耗越高，這就導致一些司機為了追求低能耗而刻意放慢車速。

4、新能源車動力響應快

很多人開新能源車都不怎麼敢用力踩油門，因為電動機動力響應太快了，而且爆發力很強，有時候腳下稍微踩多點汽車就會猛然加速，車多的時候一些保守的司機會選擇降低車速。

5、動能回收

新能源車跑得慢這鍋動能回收系統也要背一些。我覺得這也是一些新能源車慢吞吞的原因之一。

所謂動能回收就是在你鬆開油門後電機變為發電機，利用車輛動能驅動發電，既起到減速作用，又把動能轉化為電能儲存起來了，更加科學節能。

但動能回收在油門鬆開後汽車減速會很明顯，而有些新手司機本來開車就慢，好不容易把車速提起來了，結果一松油門動能回收立馬又把車速給降下來了，而司機把握不好行車節奏，很難在短時間內快速把車速提起來，結果越松油門車跑得越慢。

特別是一些新能源車有單踏板模式，只要松油門車速就會大幅度下降，這對於技術不過關、不能很好控制行駛節奏的司機來說很容易導致越開越慢。

6、關注度高

其實路上的新能源車遠沒有燃油車多，龜速的新能源車更沒有龜速的燃油車多，只是新能源車屬於新興事物，人們更容易把注意力集中到它們身上而已。

總的來說不管什麼類型的車，在路上開得慢最主要的原因還是在司機，司機是新手、司機習慣龜速行駛，那你就是給輛超跑也一樣能開出來老年代步車的氣質。而開車不磨嘰的司機哪怕是蹬自行車都能做到行雲流水、一氣呵成。