到店實拍新寶駿RC-5W，配L2輔助，或成最火中國旅行車

作為一名汽車設計專業的學生，我當初選擇汽車專業就是因為我從小喜歡汽車，自己也比較愛鑽研關於汽車的知識。而我們這一批90後可以說是看著自主品牌車企崛起的，我對國產車也有一種天然的喜愛，當然也有一定的情懷。前段時間看到我們的自主品牌居然開始造旅行車，作為瓦罐迷的我自然也第一時間關注，趁著這台車上市，我第一時間找到了家附近的4S店去體驗了一下。

我所說的這台旅行車是8月8日剛上市的新寶駿RC-5W，從它在成都車展亮相時我就開始關注、作為旅行車的忠實擁躉，一直以來我都希望國產車能推出一款真正的旅行車，所以新寶駿RC-5W的到來讓我感到驚喜。到4S店我最關心的自然是售價，按照官方指導價，新寶駿RC-5W售價區間為7.28萬-11.28萬，但銷售人員介紹說新寶駿RC-5W上市就推出至高優惠1萬元現金優惠的活動，其優享價區間為6.28萬-10.28萬。僅從價格來看，新寶駿RC-5W並不貴，大部分應該都負擔得起。

我喜歡旅行車的原因自然是它的外觀設計，以前我喜歡老款奔馳CLS(參數|圖片)獵裝版，但那台車已停產，後來我又看上了沃爾沃V60(參數|圖片)，那是一台純正的旅行車。如今我發現新寶駿RC-5W與沃爾沃V60竟然有異曲同工之處，如車尾的線條，新寶駿RC-5W並不是單純的在車尾加上"蓋子"，其D柱還採用傾斜的造型，更有運動感。跟我最喜歡的老款奔馳CLS獵裝版相比，CLS優雅，而新寶駿RC-5W硬朗，別有一番風味。

眾所周知國產車配置高，但我真是沒想到新寶駿RC-5W的配置居然能高到如此程度，要知道它的頂配售價只是10萬出頭，雖然我一開始對它抱了很高的期望，但結果依然讓我驚訝。首先不得不說的就是新寶駿RC-5W的座椅通風和加熱功能，我們家那台20萬的邁都沒有這個功能。其次，新寶駿RC-5W還帶有L2級智能駕駛輔助，在我印象中，我想不到哪台10萬的車能配備高階ADAS，即使是上市不久逸動PLUS也僅配備低階ADAS。

再說動力部分，新寶駿RC-5W(參數|圖片)搭載兩台不同發動機，1.5L和1.5T，變速箱為6MT和CVT變速箱。1.5L發動機很明顯是面對沒有過多動力需求的消費者，1.5T發動機的功率達到108kW（147馬力），250N·m，和大眾的1.4T發動機相差不大，對於這樣一台家用車來說，動力肯定也完全夠用，而且CVT變速箱也非常適合家用。

最後我還想說一下新寶駿RC-5W的車聯網系統，從配置表上可以看到，其全系標配新寶駿車聯網系統、OTA在線升級和車家互聯功能，這絕對是10萬級家用車的頂級水平。在4S店體驗時，它的語音識別系統給我很大的驚喜，不需要任何物理喚醒，直接說話就能控制其車輛功能，如導航，直接說"導航到XX"就行。按銷售人員介紹，新寶駿RC-5W還能實現汽車控制家裡的智能家居電器，比如在開車回家的途中，直接通過汽車打開家裡的空調，就和我們用手機一樣便捷。

作為一名車迷，我對"中系車"的崛起感到驕傲。作為瓦罐迷，我更是被新寶駿RC-5W這台旅行車所征服。我很高興中系車如今不僅擁有SUV，更擁有旅行車。就我個人感受而言，汽車的多樣化是汽車行業崛起的前兆，新寶駿RC-5W正是汽車多樣化的代表。我想隨著未來新寶駿RC-5W的知名度越來越廣，它一定能受到越來越多瓦罐迷的喜愛。