一、評測車型全景圖
二、選擇理由
品牌型號車款錢江至尊巡航巡航車排量缸數用途600四缸摩旅
選擇描述:名字霸氣,整車也變得雄壯起來,視覺尺寸比起老款黃龍600巡航版那絕對是大了幾圈。
三、基本信息
購買日期裸車價格2018-03-12 59800元保養費用行駛里程昂貴1千公里以下
保養描述:保養價格適中,一般在二到三千公里保養一次即可,大約費用在五到六百元左右,根據你自己的要求價格會有所變動!
四、評測車型細節
車頭部分
細節1描述:車頭部分與老款變化最大,從前面看似乎借鑑了中國傳統的石獅子元素,不怒自威。四個LED小燈組能提供不錯的照明,車頭這麼大的展示面,貝納利當然不會放過,行車燈上方的貝納利標識內含燈條,採用背光設計,品牌辨識度很高。行車燈帶由一個個小的發光點組成,別具特色。前轉向燈被內嵌在整流罩之中,與車身融為一體,也是目前的流行趨勢。另外車頭下方的圓孔是為公務車安裝攝像頭而設計的,量產版也做了保留,不用的話可以用logo貼紙蓋住。
儀錶盤
細節2描述:新款黃龍600至尊巡航版的儀表有了大改動,增加了一個大的數字液晶儀表,顯示信息全面,並在兩邊保留了傳統指針式的轉速表和時速表,這點贊一下,相信有不少車友跟小編一樣依然有指針儀表的情節,不過在液晶儀表的右下方打上了錢江的logo,感覺有點怪怪的。另外要說的一點是十分喜歡在車身各部位大logo的貝納利,在油箱上面就有三處logo,卻放過了儀表上方這麼大一塊區域,中央沒有logo感覺有點空,後期貼紙解決吧。兩邊的裝飾板粗看第一眼我也以為會是音響,被無情打臉。
風擋
細節3描述:這次更新為車輛裝上了一塊巨大的風擋,且支持無級電動調節,能提供很好的風阻保護。遺憾的是並沒有配備加熱手把與加熱坐墊功能,希望以後可以出配套的改裝件吧。標配的護槓可以保護髮動機與車殼在摔車後免受損壞。
五、日常使用測評
油耗:合理
油耗描述:碩大的油箱有27L的容積,很好的保證了續航能力。一箱油差不多能跑500多公里,一油箱油能加160塊左右,耗油也不是很多。
操控:適中
操控描述:提速比較流暢,在大街上回頭率滿滿,一停車就有人過來圍觀。不過275KG的自重,低於180COM不建議購買,一是自重太重,二是巡航車轉彎角度比較小,轉彎容易倒車(保險槓設計比較好,倒了好幾次沒一點事)正常行駛非常穩,總體來說這款國產大排,還是值!
舒適性:適中
舒適性描述:發動機和行走系統還是繼續維持以往的設置,但二代黃巡的前傾角提升及前伸。更長的軸距,帶來的是駕駛的穩定性,同時令車把可以更接近駕駛者,也可以讓坐姿更為直立,增加舒適度。二代黃巡連尾箱的高度都跟著起來了,若不增加前傾角的角度,勢必會造成重心向上產生不穩定感。這也算是貝納利的設計師的聰明之處,以最低的成本達到最佳的效果。
外觀:漂亮
外觀描述:如果說一代黃巡更像是帶有街車風格的運動旅行車,那麼,二代黃巡,則已經成為正統的運動旅行車種。龐大的車頭和風擋,更飽滿的線條和造型,原裝三箱的設計,更高的車把,LED的頭燈。
六、最滿意的地方
滿意描述:大擋風玻璃對人的頭部和胸部保護很貼心,還能電動升降調節更是人性化和高檔化的體現。側面板對腿部中間保護的也挺好,護膝幾乎都不用戴了,中間還有熱風吹出來保護膝部。
七、最不滿意的地方
不滿意描述:近六萬的裸車價格,作為國產車來說,和同量級的車型相比,價格略高!
八、推薦程度:推薦
推薦理由:巡航車還是四缸好!動力線性、震動小……新款黃巡車主會上看過,改進了很多地方,真正的適合長途旅行了!
九、評測車型總結
評測總結:三年時間內,黃巡經歷了從一代,到一代升級版(ABS),最終順應市場競爭機制,演變出二代黃巡。可能有車友會說太慢了,更新不及時。但大家別忘了,日系車也不過一年一小變,兩年一升級,三年一大變。這還是日系車勁頭最火的九十年代,現在也不是都萎了。之前身邊有幾個車友,喜歡黃龍的四缸車聲音,但是接受不了黃龍和黃巡的外形,覺得太過年輕化。現在,隨著二代黃巡的推出,具備滿足國人審美觀的外形,又具備四缸車聲音的車子出現了。貝納利公司最近幾年的持續發力,新款車的不斷推出,令消費者對車型的選擇上有了更多的選項,希望貝納利可以繼續發揚這個風格,我們大家拭目以待。