交警部門：將繼續加強「綠波」調優工作
主流日照訊 市區北京路、濟南路、臨沂路等道路實施「綠波」通行後，駕車出行的市民紛紛點贊，尤其是早晚車流高峰期，分分鐘告別擁堵，停車等信號燈的頻率明顯降低。
但是，同樣作為市區交通主幹道的山東路，何時能實現「綠波」通行？
市民張先生反映，上下班經過山東路時，每天都堵車，而且有時一路紅燈，讓他感到非常無奈。
張先生說：「這條路車流量很大，再加上一路紅燈，在路上的時間太長。每天上班都是在趕時間，怕忽然就堵住了。看著北京路有一段實現了『綠波帶』，如果山東路也有『綠波帶』，就太好了。」
就此，連日來，記者駕車進行了實地體驗。
10月31日12點30分左右，記者從山東路與北京路路口出發，以50—60km/h的速度，沿山東路往西行駛，到山東路與日照路路口止。全程5.8公里左右，共有13個紅綠燈路口，用時12分鐘，停車11次，只有2個路口遇到綠燈。
12時50分，記者駕車原路返回，同樣停車11次，有2個路口是綠燈，耗時11分鐘。記者實地體驗時段，山東路車流量不大，所有路口只需等一個信號燈就能通過。
11月1日早尖峰時段，記者再次實地體驗。早上8點19分，記者從山東路與日照路路口出發，到達山東路與北京路路口，用時17分鐘左右。期間，9個路口紅燈，4個路口綠燈。該時段車流量大，部分路口需要等2—3個信號燈才能通過。
就此，記者聯繫了市公安局交警支隊。「目前，交警部門聯合東南大學組建專業團隊，通過信號搭接、單邊放行等精細化信號配時措施，已經初步完成了北京路、濟南路、臨沂路等道路的綠波調優工作，配合路口『綠波』速度誘導屏，實現『綠波通行』。」交警部門相關人員介紹。
下一步，交警部門將繼續加強「綠波」調優工作，以實現市區幹線5縱5橫雙向『綠波』為目標，進一步提高路段通行效率，為市民出行創造一個順暢的道路交通環境。同時，在上下班高峰期，市民可以繞行其他不擁堵的道路，右轉車輛提前通過黃色網格線區域進入輔道行駛。也建議儘量避開尖峰時段駕車出行。（日照報業全媒體記者 萬德方）