【微信公眾號：人在光谷】獲悉，上半年鄂州市完成交通建設投資10.28億元，交通重點工程獲得重大進展！
高速公路建設進展順利
——鄂咸高速完成投資6.79億元，武陽高速完成投資2300萬元。
武漢新港高速（鄂州段）正在開展工可研究和相關專題編制，鄂州機場高速、鄂州長江大橋正在開展工可研究；
——國省幹線建設全面啟動。S203（機場快速通道）完成投資19400萬元，正在開展征地拆遷和臨時保通工程建設。G106鄂州城區至分水嶺段一級公路改建工程完成1450萬元，華蒲路完成投資826.7萬元，G316澤林至樊口段改建工程完成投資1907.5萬元；「四好農村路」建設統籌推進。
站場碼頭建設加快推進
武漢新港三江港區一期綜合碼頭8個5000噸級泊位水工完成交工驗收；武漢新港白滸山港區左嶺作業區煤碼頭擴建工程1個5000噸級碼頭工程主體已全部完工，正在做交工驗收的準備工作；機場供油工程航油碼頭項目已完成可研報告編制，正在進行初步設計準備工作。鄂州綜合客運樞紐站完成投資1060萬元，正在開展消防驗收和站級驗收工作。葛華客運站完成投資440萬元，室內裝修已完工。
對很多朋友而言，比較關注的就是我標題所說的新港高速（鄂州段）、鄂州機場高速、鄂州長江大橋等重點工程，接下來一一細說。
Part 1
新港高速
作為連接武漢和鄂州的一條重要通道——新港大橋將於2019年年底開建，屆時，武鄂同城再次加速。
新港大橋是武漢新港高速公路的組成部分，武漢新港高速公路規劃方案的路線起於新洲區汪集街高家墩，向南與武英高速設置樞紐互通，在新洲漲渡湖東側跨過長江後，落腳卻在鄂州華容區劉家弄一帶，然後向南穿過七磷湖後接黃鄂高速。
路線全長約31.77km(含跨長江的公路特大橋1座)。採用設計速度100公里/小時路基寬度33.5米的六車道高速公路標準，估算投資76億元。
新港高速與武漢外環的關係
武漢四環線規劃全長146公里，目前南段、西段已開工在建，北段、東段暫無「動靜」。此前萬勇在任職武漢市市長期間（現任湖北省副省長）表示，在快速路網方面，武漢要重點「建設四環、外環東繞」。
因為按照目前的現狀來看，武漢四環線東段和現有繞城高速共線、併線33公里，若據此，繞城高速將變得擁堵不堪，因此要進一步完善規劃，將四環線東段單獨出來，讓四環線單獨成環。
目前，已規劃的4條高速公路武陽高速（武漢到陽新）、鄂咸高速（鄂州到咸寧）、黃鄂高速（黃岡到鄂州）、新港高速（武漢、鄂州、黃岡、咸寧4市港口岸線統一規劃），可將其串聯起來，借這4條高速公路，將G50、G70分割至遠城區，讓四環獨立，讓武漢城市外環線（五環）東繞。
新港高速（新港長江大橋）從漲渡湖東側過江後，在鄂州華容連接到已經建成通車的S38黃鄂高速（黃岡至鄂州）後將繼續往南，與鄂咸高速（鄂州至咸寧）對接，然後形成一個大外環。同時將與武陽高速（武漢至陽新）對接後與現外環南段對接，形成小外環。
武漢大外環預想圖
新港高速全線通車後，鄂州葛店開發區全境，以及華容區、梁子區的部分地方，都會被納入武漢外環（五環）範圍內！未來這裡將屬於不折不扣的光谷東，將在光谷與江北的經濟交流中發揮重要的作用，經濟發展速度必然進一步提升，區域價值凸顯。
由此，伴隨著湖北國際核心樞紐項目(俗稱鄂州順豐機場)的順利開工，武漢地鐵11、30號線延伸至鄂州、外環橫穿華容等等大動作的布局，武鄂同城加速度，相信鄂州巨變的步伐已近！
鄂州長江大橋
4月3日，鄂州與黃岡兩市政府簽署協議，決定共同推進鄂州長江大橋項目前期工作,力爭年內獲得批覆，2020年開工建設。
目前，鄂州與黃岡之間已建有兩座長江大橋，即2002年通車的鄂黃長江大橋和2014年通車的黃岡長江大橋。根據初步規劃，鄂州長江大橋將分上下兩層，上層為高速公路通道，設計時速100公里，下層為市政快速路，設計時速80公里。
來源：人在光谷。