就和測試汽車的最高時速一樣，零百公里加速也是一個測試汽車性能的關鍵方面。因此，在近幾十年來，汽車製造商一直在爭相改進這方面的數據，然後不斷的創造紀錄。就在20年前，沒有任何一輛跑車可以3秒破百，但是如今有那麼幾輛車可以輕鬆跨過這個坎，甚至創造更好的成績。
道奇挑戰者SRT DEMON
2.1秒
沒想到吧，百公里加速最快的車不是什麼超跑或者電動車，而是一輛看起來有點笨重的道奇。這是一款在2018年推出的車型，SRT DEMON是挑戰者的升級版，更神奇的是，這樣一輛車他居然可以合法上路。接下來說說動力方面，6.2升V8發動機配備增壓器，最大功率840馬力和最大扭矩1054牛·米，百公里加速2.3秒。但是要達到這個必須做一下改裝：要選配直接連接動力系統還要拆除後排座椅。
特斯拉Model S性能版
2.3秒
其實普通版的特斯拉Model S(參數|圖片)速度就已經很快了，但是特斯拉公司不止步於此，不斷更新，從最初的2.8秒一直更新到現如今的瘋狂模式2.3秒，這個成績已經是直逼道奇，是市場上最快的電動車。雙電機布局和AWD系統為Model S提供近800馬力和約1369牛·米的扭矩。
Ariel Atom 500
2.3秒
Ariel Atom是一款重量極輕的「露天」跑車，誕生於2000年。雖然這輛車的性能遠不及這一名單上的其他車輛，但它體重輕啊，只有不到1,500磅，因此百公里加速成績要得益於出色的推重比。
布加迪Chiron
2.4秒
布加迪Chiron(參數|圖片)是在2016年推出的，是威龍的替代品。其實威龍的速度已經很驚人了，但是布加迪仍然想推出一款更好的超級跑車。配備了更強大的W16引擎和新技術，布加迪成功地將Chiron的百公里加速干到了2.4秒。並且Chiron更閃耀的地方在於它的最高時速304.7英里每小時，這不是開得太快，是飛得太低啊。
保時捷918 Spyder
2.5秒
保時捷918 Spyder(參數|圖片)活躍在2013年至2015年，是該公司第一輛混合動力超級跑車，4.6升V8發動機與安裝在前軸和後軸上的幾台電動機搭配。V8發動機產生599馬力和545牛·米的扭矩，其中電動機提供了282馬力。系統的總輸出為874匹馬和1293牛·米的扭矩。
日產GT-R Nismo
2.5秒
日產GT-R(參數|圖片) Nismo是在2013年推出的，雖然在這7年里一直沒有什麼大的更新換代，但他仍然是世界上最快的汽車之一。動力方面雙渦輪增壓，3.8升V6發動機，額定功率600馬力和658牛·米的扭矩，GT-R Nismo百公里破百隻需2.5秒。
布加迪威龍Super Sport版
2.5秒
布加迪威龍自2005年首次亮相到2015年停產，可以說是那個時代的超級跑車。儘管它在性能方面已經被後輩Chiron超越，但它仍然是世界上性能最強的汽車之一。8.0升的四渦輪W-16發動機產生巨大的1,184馬力和1,515牛·米的扭矩。百公里加速2.5秒，在當時是市場上最快的超級跑車。
保時捷Taycan Turbo S
2.6秒
Taycan(參數|圖片) S是我們名單上的第二輛保時捷，它也是第二輛全電動汽車。它是保時捷在2019年推出的全電動汽車，對標的是特斯拉Model S。配備了兩個電動機可產生751馬力和1,060牛·米的扭矩。
保時捷911 Turbo
2.6秒
排在第九位的保時捷911 Turbo S和Taycan Turbo S一樣快。它也是搭載的升級版渦輪引擎，但不同的是它是由汽油發動機提供動力的。這輛跑車裝有雙渦輪，3.7升V6發動機，產生641馬力和808牛·米的扭矩。911 Turbo S也是迄今為止最快的911。
特斯拉Model X
2.6秒
這是車叔這篇文章里第三輛電動汽車了，就是在幾年前你跟車叔說電動車跑得比汽車還快，車叔肯定是不相信，所以不得不感嘆科技的進步呀！特斯拉不僅製造了目前速度最快的電動轎車，他還造出了一輛速度驚人的SUV。
車叔總結
其實隨著科技發展，可能百公里加速最快的排行名單上，電動車或者說其他新能源汽車的占比會越來越大，大家和車叔一起拭目以待吧！
文章來源: https://twgreatdaily.com/zRPpRnMBnkjnB-0z0ZUL.html