有不少街坊上下班都是坐公交
畢竟才2元的費用
即使會面臨著塞車
但起碼也是一個較為舒適的選擇
但近日網上流傳著
「公交升價，告別兩元時代」的消息
到底是真的還是假的！？
部分公交線路票價將升1元
不過後來澄清了
是部分公交線路有調整價格
並不是全部線路
通知顯示，公共汽車126線（凰崗總站-天河客運站，全程33個站）、高峰快線48（凰崗總站—天河客運站，全程21個站）、夜90線（凰崗總站—天河客運站，全程31個站）的票價，將從9月6日起調整。
通知顯示，根據廣州市發展和改革委員會文件《穗發改【2018】504號》通知，為貫徹落實中共中央國務院的文件精神，推動政府定價機制由制定具體價格水平向制定定價規則轉變，進一步完善廣州市公共線路票價，公共汽車126線、高峰快線48、夜90線進行票價調整。調整後，高峰快線48、夜90線實行一票制，126線則實行分段收費。
高峰快線48從原票價2元，調整為3元，實行一票制；
夜90線從原票價3元，調整為4元，實行一票制。
126線從原票價2元，調整為3元，擬分段收費；
該線路實行分段遞減式收費，凰崗總站上車3元，以市醫藥職業學校為段站，越段減收1元；凰崗總站-市醫藥職業學校站3元，凰崗鳳凰大道東-天河客運站總站2元。天河客運站總站上車3元，以元崗橫路為段路，越段減收1元；天河客運站總站-元崗橫路3元，雲景花園站-凰崗總站2元。
市民劉小姐供圖
分段收費有好也有不好？
在廣州
分段收費的公交其實很多
尤其是跨區、路途比較遠的公交
對於分段收費的公交
很多人都有不同看法
@倩女：我之前在天河南坐311去大塘，就兩個公交站，我看到滴卡位置顯示3元，慣性習慣已經滴了......後來才發現，原來可以和司機說調整價格
@珠珠：分段收費確實是好的，有些公交50多個站，40多公里，如果從總站坐到總站真的是需要貴一點。
@Jasper：我是珠海人，然後大學來廣州讀書，剛開始坐公交的時候，我是有些許疑惑，珠海的公交都是1元哈哈哈。
@Mai：坐506到蘿崗，上車只有一台刷卡機，直接收費3元。對於只能坐這趟車，又是坐幾站就下的，簡直太虧了。
有人說
融入一座城市的最好辦法
就是坐著一輛公交車
以前帶著2蚊
就能欣賞沿線美景
吃遍城市美食
其實
在廣州稍偏一點的街區
有不少公交車都是跨區的「小長途」
只要合理調整價格
相信街坊們也會支持的
來源|信息時報、廣州日報