2月17日，車快評從長城汽車獲悉，長城汽車已經與通用汽車達成初步協定，計劃收購通用汽車在泰國羅勇府的製造工廠。在經過相關機構批准後，順利的話雙方計劃將在2020年年底之前完成交易和最終移交。這將意味著，長城汽車將獲得包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司。
2020年1月7日，長城汽車和通用汽車簽署收購協議，長城汽車將收購通用汽車位於印度塔里崗的工廠。在2月初的第15屆印度德里國際車展上，長城汽車宣布正式進入印度市場。早在2019年6月，長城汽車位於俄羅斯的圖拉工廠已經正式竣工投產。數據顯示，2019年長城汽車不僅取得，中國汽車品牌在俄羅斯銷量第一名成績，增長率更是高達458%。長城汽車俄羅斯圖拉工廠的建立，不僅帶動了當地配套零部件企業發展，而且還提供了多達4000人的就業崗位。由此，對於長城汽車在印度和泰國的市場，我們有充分的理由看好。
通用汽車泰國羅勇府工廠2000年建成投產，截至目前已經生產了近140萬輛汽車。除了在泰國銷售外，還出口其他國家。據媒體報道，泰國在2015年乘用車的生產量就達到了191萬輛，商用車76萬輛。在全球汽車生產國家中，排在中國、美國、日本、德國、韓國、印度、墨西哥、西班牙、巴西、加拿大和法國之後，位居第12名。另外一點，印度位列東協十國之列，而東協十國成立了東南亞國協，十國之間的汽車進出口關稅也比較低。所以說長城汽車進入泰國市場後，也相當於面向了整個東南亞國家。
在泰國汽車市場，銷量最好的車型就是SUV和皮卡。特別是皮卡，在泰國的市場占有率高達58.3%。而這，正是長城汽車最大的優勢。所以說進入泰國市場，長城汽車如魚得水，前景一片大好。
魏建軍的的一句「走出去」，讓長城汽車的「七國十地」全球化研發格局和「9+5」的全球化生產布局頗具規模：布局60多個國家，全球建立了500餘家優質經銷網絡。如今又進入印度和泰國市場，將成為繼俄羅斯圖拉工廠後的又兩個海外全工藝獨資製造工廠。
版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯繫授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯繫我們索取稿酬或者刪除。