在太平洋戰爭爆發初期，技術水平占據絕對優勢的日本飛行員可以放心大膽玩一系列"騷操作"，比如說日本偷襲珍珠港時號稱"艦上爆擊機之神"的江草隆繁，藝高人膽大專門喜歡朝美軍防空炮火最猛烈的地方飛，最後在1944年馬里亞納海空戰中被美軍擊斃。戰爭發展到後期美軍強大的訓練和後勤系統威力體現了出來，到了1944年之後南太平洋地區幾乎找不到什麼日本飛機了，然後一票"馬潤"飛行員就開始玩騷操作。
這裡必須要指出的是，在第二次世界大戰時期美國空軍尚且不是獨立的軍種，其航空力量由陸軍航空兵、海軍航空兵以及海軍陸戰隊航空兵組成。太平洋戰爭時期部署在各大島嶼上的基本上是"馬潤"，這些部署在島上的"四等人"到了1944年的任務基本上只剩下每天開著飛機在日本占領區上空繞一圈（由於美軍採用"跳島戰術"對日本駐島部隊圍而不打，因此後來很多日本島嶼駐軍只剩下等死的份），消耗日本幾枚寶貴的大口徑防空炮彈，在究極無聊的情況下，"馬潤"們自己搞出了"冰凍行動"這種騷操作。
當時"馬潤"122中隊的波音頓駕駛著著名的F4U"海盜"戰鬥機，然後把牛奶、可可粉等冰激凌原料放在副油箱裡面，飛到高空利用零下五十度的低溫將這些原料凝結，再迅速俯衝下來，落地之後就能獲得10加侖左右的冰激凌。"冰凍行動"自始至終也沒出現過飛機被日本人擊落的情況。此舉堪稱"馬潤"歷史上最早的騷操作之一。二戰結束至今已經過去了75年，馬潤飛行員們狂躁的內心卻始終沒有變過。
根據美國媒體的最新報道，就在美國海軍陸戰隊第三航空聯隊第11大隊第225戰鬥攻擊中隊換裝F-35B隱身戰鬥機之後，該中隊為退役的F/A-18"超級大黃蜂"戰鬥機舉行了一次"日落儀式"。可能是耐不住內心激動的心情，第225戰鬥攻擊中隊的中隊長拉爾夫·費瑟斯通中校做了一次如同《壯志凌雲》電影中那樣的戰機特技機動動作（該結論是外國航空專業人士得知這一結果之後的分析，然而事實上根據《聖地亞哥聯合論壇報》後來公布的畫面來看，當時這架F/A-18戰鬥機甚至只是進行了一次更快更低的低空通場）。結果"日落儀式"結束之後這名中校就被擼了。
有馬潤匿名消息人士表示，費瑟斯通中校的撤職原因的確與此次飛行有關係，當時這架戰機飛的"更低且更快"。然而這放在任何國家都是相當常見的事情，對於沒有任何危險性的一次飛行而言，二話不說將中隊指揮官撤職的確說不過去。更何況當時這位中校並不是該戰機的駕駛員，只是坐在F/A-18的后座而已，說破天也就是個監督不到位的責任。此次"危險飛行"大機率只是個構陷他的突破口，指不定此前此人得罪了誰，馬潤們顯然沒有披露關於此事的更多細節。
不過話說回來，如今美軍的航空兵們相比於自己幾十年武德充沛的父輩已經"費拉不堪"了許多，冷戰時期的美軍F-4戰鬥機還曾經干過在蘇聯圖-95戰略轟炸機頭頂干桶滾機動的事情，如今美軍雖然在航空力量上占據著絕對優勢，但EP-3被殲-11B在頭頂上桶滾，P-8A在黑海被蘇-27差點復刻"巴倫支海手術刀"的事情屢見不鮮。當年藝高人膽大的波音頓看到後輩們在氣勢上輸成這樣，還亂勾心鬥角，恐怕棺材板都要壓不住了！