每個國家或地區都希望在過境旅客身上薅一把羊毛。

免費延長停留時間是最常用的手段。巴拿馬甚至免費將過境旅客時間延長到7天，遊客不需要任何額外手續和費用就能在巴拿馬過一個小長假，靠著這個手段，巴拿馬能從每年過境旅客身上薅下近7億元人民幣的收益。

這就是「旅客停留時長」的經濟價值，這是經濟學家在評判一個地方旅遊經濟活力的最重要的指標，旅客停留時長決定著消費支出的多少，旅遊者停留時間越長，人均消費越高，創造的經濟價值就越高，其背後則是旅客對這個地方的旅遊軟硬體環境更認可。

時長之變：北海旅遊厚積薄發

對於旅遊發達地區來說，遊客數量和遊客停留時長的變化需要一個漫長的進化過程，三亞用了30年時間從小漁村變成今天的國際旅遊目的地，而今天的北海，則用了近十年。

2011年，北海入境遊客人數是廈門6.37%、麗江的10.9%、三亞的15.69%。入境遊客人均消費791元，僅為廈門的31.9%，遊客平均停留時間僅為2.12天，仍然是以一日游為主的觀光型旅遊。而在國際上，一般邏輯認為，能夠吸引遊客停留至少5天的旅遊地，才具備成為以旅遊為主要經濟驅動力的地區。

要知道，北海擁有當今國際旅遊時尚的「三S」———（SEA海水、SUNLIGHT陽光、SAND沙灘）要素。有國外專家認為，就憑「三S」就足以開發成一個國際性的旅遊勝地。然而，景區景點太少、沒有形成一個比較緊密的旅遊鏈、旅客缺乏多樣性選擇、配套設施不完善、遊客停留時間短的狀態中。一個最具有代表性的例證就是，作為三面環海、擁有500公里海岸線的城市，彼時的北海卻在遊艇、帆船、高爾夫、溫泉養生等高端旅遊產品開發上顯著短板，部分項目甚至處於空白狀態，要知道，2009年之前，整個北海只有一家五星級酒店，而且還是商務酒店而非度假酒店，可以說，「有錢花不出」是此時北海旅遊的尷尬寫照。

2010年後，國內旅遊產業進入高熱時代，調整發展思路之後的北海，逐漸顯示出強勁的後發優勢，隨著機場、高速公路、鐵路乃至後來的高鐵等交通路網的貫通，制約北海旅遊的外部環境全面突破，而北海自身在景點開發、文化旅遊、配套設施等方面也進入全面開花的局面，潿洲島全島景點相繼開發，至今北海已有各類旅遊景點34個，比三亞多出11個，而潛水觀光等高端沉浸式娛樂產品也被發掘，疍家文化、絲路文化、南珠文化等北海獨有的旅遊特色文化也逐漸成型，紅樹林趕海、採珠等體驗式旅遊項目也加入北海旅遊菜單。

豐富的旅遊產品和活動，大大延長了遊客停留時間。2019年國慶期間，北海61.59%的遊客停留3至4天，17.45%停留2天，停留5天的遊客占比12.63%，今天的北海，已成為集休閒娛樂、文化體驗、高端度假於一體的濱海旅遊目的地。

頭部力量：1到20的品牌聚變

在北海旅遊走向成熟的過程中，一大批高端酒店、旅遊開發品牌的集中進駐成為助推北海旅遊走向高端化的重要力量。

高端酒店的數量是評判一個地區旅遊品質的直觀要素，同時也是行業對當地旅遊發展前景好壞的標尺，這很好理解，高端酒店的目標客群是高收入和相對高素質群體，這一群體對旅遊內容要求無疑更高，高端酒店多，則表明當地的旅遊內容品質更高，而更多的高端酒店品牌進駐，也意味著其對當地旅遊發展前景的看好。

而另一方面，高端酒店的聚集同時反過來吸引更多的高端旅行者到訪這個城市，費爾蒙品牌的奢華旅遊洞察報告指出，93% 的高端旅行者認為酒店是度假體驗的一個重要部分，超過一半（59%）的受訪者認為酒店會影響他們對旅行目的地的選擇。

從2017年開始，北海就進入了高端酒店的黃金開發期，北海銀灘，政府規劃了規模達600畝的高星級酒店群，碧園開元度假酒店、萬豪、洲際華邑等國際一線品牌均在此列，另外，皇冠假日、希爾頓逸林、喜來登等品牌也已全面開工，據不完全統計，目前北海正在建設或規划進入的國際高端酒店已近20家。

金昌開元名都酒店

希爾頓酒店

而除了高端酒店之外，品牌旅遊地產開發企業也加快進軍北海步伐。2019年，中國旅遊地產第一品牌雅居樂首次進入北海，在銀灘一線黃金海岸上打造1084畝雅居樂金海灣，如此大的體量，與其說是地產開發，不如說是對區域發展的運營。

按照雅居樂對超級大盤的運營策略，每一個成規模項目必大興建設，為當地積極引進經濟資源，在海南陵水，雅居樂清水灣已累計完成投資額超320億，累計納稅近200億，累計創造就業崗位3.5萬個，並探索發展八大產業,直接或間接帶動區域大型投資項目超千億元。

可以預知，金海灣的開發也必然帶動整個區域的配套成長。事實上，雅居樂金海灣除了高端住宅之外，更涵蓋品牌商街、主題公園、三甲醫院、加油站、幼兒園、小學等全生活鏈配套，配合項目周邊的8km一線原生沙灘、3000畝的紅樹林、3.8km的海絲運河以及希爾頓等高端酒店群，有望推動銀灘東區成為銀灘之上最具發展潛力的所在。