有錢買戰機買航母！沒錢買艦載機牽引車：印度為何獨愛拖拉機？

有錢買戰機買航母！沒錢買艦載機牽引車：印度為何獨愛拖拉機？

有錢買航母和戰鬥機，沒錢買航母戰機牽引車，這就是印度海軍的現狀。說起印度海軍使用航母的歷史，在整個亞洲來說可謂是相當久遠。印度使用航母的歷史最早開始於1957年，剛獨立不久的印度看中英國建造的6艘「尊嚴」級輕型航母的第5艘、2萬噸級的「赫克利斯」號，購進後將其更名為「維克蘭特」號，該航母后因艦艇狀況太糟糕在1997年1月退役，「維克蘭特號」屬於印度史上的第一艘航空母艦。

1986年4月，印度以2500萬英鎊的價格購買了英國退役輕型航母「競技神」號。1987年5月20日正式服役印度海軍，舷號R22，被命名為維拉特號航空母艦。該航母在印度海軍中服役一直持續到2017年，2017年3月6日「維拉特號」航母在孟買退役，結束了它服役超過半個世紀的使命。1999年1月，印度與俄羅斯開始交涉，就購買俄羅斯海軍的基輔級航空母艦末艦戈爾什科夫海軍上將號航空母艦進行談判。

印度航母上牽引車

蘇聯解體後，俄羅斯海軍無力繼續養護，後決定將其出售，此時恰好被印度看中。經過談判後，俄羅斯海軍2004年賣給印度並展開改造工程，印度為其支付包括艦載機等配套在內近30億美元的費用。2013年11月16日航母正式交付給印度海軍，並被命名為「維克拉瑪蒂亞號」航空母艦。該航母是印度海軍現役的唯一一艘航空母艦，預計會服役到2030年後，長期成為印度海軍主力艦艇。

另外，印度國產航母「維克蘭特號」航空母艦建造也已經接近尾聲，預計2022年左右能夠服役，屆時印度海軍也將跨入雙航母的序列。但是，印度海軍雖然使用了幾十年航空母艦，航母艦載機卻沒有專用的牽引車，一直使用拖拉機作為牽引工具，全世界除了印度海軍，沒有任何一個國家會使用拖拉機長期為艦載機做牽引。包括後來者的「遼寧艦」，我國航母使用經驗遠不及印度，但遼寧艦上早有專用的牽引車，為殲-15艦載機做牽引工具。

印度航母上的拖拉機

印度海軍為何沒有艦載機牽引車？最直接的原因就是研製不出來或者是為了省錢。此前，根據軍事專家透露，航母艦載機的牽引車，造價高達千萬元。與此同時，能研製的國家也屈指可數，航母牽引車要同時能夠做到大馬力、小體積、高靈活性。另外，牽引車還要求能夠附著甲板，猶如超強磁體一般，保障艦載機在牽引過程中的安全，是航母艦載機出動效率的保障工具，別看小，科技含量卻很高。而印度海軍直接使用拖拉機進行改裝，這樣非常不利於艦載機的出動效率，航母作戰能力也會大打折扣。

遼寧艦上的牽引車

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