南方網友總開玩笑說：「東北有三多：苞米、貂皮、女主播」。其實東北還有一個「多」，很多人都不知道：火車站多！據說東三省有800多個火車站，位居全國第一。而且只要一提起東北的火車站，就繞不開俄國人和日本人，這到底是為啥呢？

東北到底有多少火車站？

據不完全統計（數據截至2014年）：目前黑龍江省下轄332個火車站，吉林省下轄252個火車站，遼寧省下轄267個火車站，東三省共計851個火車站，位列全國第一。而且，這還不包括廣義上的「大東北」——含部分內蒙古地區下轄的374個火車站。

長期以來，東北地區的火車站數量以及鐵路運力，穩占全國總量的三分之一。800多個火車站，堪稱國內第一，放眼大江南北也無人能及。如果說「哈爾濱是一座被火車拉來的城市」，那麼整個東三省也都是被火車拉著跑起來的！

為什麼東北火車站那麼多？

東北之所以鐵路網密集、火車站眾多，有其獨特的歷史和地理原因。一是「中國最大的平原」——東北平原地勢平坦、土壤堅實，不像南方丘陵地區地形破碎、河湖眾多，適合進行大規模的鐵路基建。

二是歷史上俄國人和日本人曾經長期在東北地區進行領土擴張與資源掠奪，尤其是十九世紀末、二十世紀初「中東鐵路」的興建，客觀上為如今東北地區發達的鐵路系統打下了堅實的基礎。

提起東北鐵路和火車站的歷史，就離不開俄國人和日本人。當年俄國人和日本人在東北修建了大量的火車站，比如橫道河子站、昂昂溪站、安達站、雙城堡站、阿爾山站、湯崗子站……等等，這些火車站宛如一件件藝術品，美學價值極高。

東北地區這些古老的火車站不僅具有實用價值、美學價值和歷史價值，而且建築質量極高。很多火車站歷經100多年依然屹立不倒，甚至直到今天還在正常使用。用東北話來說：那質量簡直是槓槓的！

舉個例子：始建於1899年哈爾濱站，最早由俄國人設計施工，後來幾經改擴建，曾號稱是「遠東地區最大、最美的火車站」。1960年拆除哈爾濱老站房時，因為房子修得太堅固，不得已動用了坦克和炸藥！

拋開歷史與民族因素，當年俄國人與日本人的這種「匠心」，不得不令我們讚嘆。不知道現在國內一些「今年竣工、明年翻修」的「豆腐渣工程」設計師們，看到眼前這些100多年的老火車站，會不會感到臉紅、害臊？不忘屈辱歷史，更要以史為鑑，取長補短。

人們常說：火車站不僅是一座城市的「門面」，更寄託著人們的故鄉情懷。你還知道東北地區有哪些歷史悠久、建築精美的火車站？歡迎留言評論，說出你與火車站的故事。