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新年以來在北上資金繼續加速「買買買」的背後，其投資風格也出現了一些新的變化，結合其重倉增減持的個股來看，北上資金對於一些相對低位的中字頭、大基建等加大了增倉力度，與之相對，大筆減持了近日熱門的如網紅、特斯拉相關概念股。
大筆加倉低估值中字頭。今年以來北上資金共對895家A股上市公司進行了增倉，其中，增倉在500萬股以上的公司有109家，此外，包括中國建築、京東方A、中國聯通、二三四五、中國中車、中國重工、中國交建等在內的47家公司增倉則在1000萬股以上，結合北上資金大筆增倉個股行業分布來看，它們主要涉及電子、計算機、銀行、化工、有色金屬、傳媒、電氣設備、大基建、通信、汽車、醫藥生物等行業。
北上資金扎堆增倉低估值的「中字頭」個股是近期的一大特有現象。北上資金增倉中國建築最多達2.01億股，位居首位。作為當下「中字頭」大基建第一大市值股，中國建築自年初以來最高反彈近10%，截至1月6日數據來看，北上資金持有中國建築股數合計為 10.67億股，相較於年初8.65億股，增加2.01億股，出現顯著提速。2020年專項債投向基建相關領域的比例會大幅提高，在穩增長政策不斷落地下，基建行業預期有望持續改善。
除了中國建築，北上資金增倉超千萬股的「中字頭」公司還有中國聯通、中國中車、中國重工、中國交建、中國石化等。中國聯通受北上資金增倉4263萬股，緊跟中國建築位居「中字頭」第二位，近日，中國聯通公告稱已與華為正式簽署5G+智慧交通戰略合作框架協議。當前來看，「中字頭」上市公司多股出現破凈，整體處在一個相對估值低位，北上資金對於以中國建築為首的大基建以及5G、央企改革概念的中國聯通等「中字頭」個股大筆增持，很大程度是緣於其相對高的安全邊際與未來估值提升預期。
大家不要忘記2020年是「十三五」規劃的收官之年，所以國資改革三年規劃將會在這一年表現得淋漓盡致。國資改革這次不是簡單的剝離資產，去掉不良資產，國資改革的重點是把國有資產插上高科技的翅膀。最近接觸了很多國資重組的項目，比如金融行業，現在所有涉及到金融科技的項目很快就會得到資金支持。所以國資改革它不是要把國資做大，而是要把國資做強。
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