印度近期霉運不斷，邊境方向剛發生一起雪崩事故，導致印軍1死2傷；阿拉伯海方向又傳來一則噩耗：1架米格-29K艦載機墜海，飛行員1死1傷。據《印度斯坦時報》27日報道，昨日印度海軍「維克拉瑪蒂亞號」航母上的一架米格-29K艦載機在阿拉伯海墜毀，造成機上1名飛行員喪生，另外1名於晚些時候獲救。報道還提到，事發前一周，「維克拉瑪蒂亞號」航母剛剛結束了與美日澳三國聯合舉行的「馬拉巴爾」軍事演習。
據了解，米格-29是一款缺陷頗多的戰機，自其問世以來，從未取得一次戰績，反而在多場戰爭中給美製戰機貢獻了大量的人頭。由其改裝而來的米格-29K自然也好不到哪去，米格-29K並非專業艦載機，其本質上只是俄羅斯為賣給印度航母而突擊改裝的產物，連俄羅斯的自用版都在敘利亞戰爭期間莫名其妙墜海，更別說賣給印度的猴版了。如果算上本次事故，印度已經累計摔了5架米格-29K，其原有的45架戰機只剩下40架，連兩個艦載機中隊都編不滿了。
值得一提的是，因為國產的「維克蘭特」號航母多次下水，卻遲遲無法服役，印度為兩艘航母特意準備的第300和第303艦載機中隊，一直保持著一支在「維克拉瑪蒂亞號」航母上服役，另一支卻長期在陸地機場待命的尷尬狀態。更令人感到奇怪的是，如果說米格-29K是因為先天設計不足，無法在艦上良好運作，所以才導致墜機事故頻發的話，可5起墜機事故中居然有3起都是在陸地機場發生的，這恐怕就只能用米格-29K本身存在問題來解釋了。
此前曾有印媒爆料稱，印度海軍的米格-29K妥善率低下，僅有30%到40%的戰機處於隨時可以出動的狀態。主要原因是該機的RD-33MK型發動機可靠性不佳，機身防鹽蝕能力不達標。因此外界有觀點認為，本次事故可能是由於前段時間印度海軍和美日澳海軍的演習活動所誘發，在那次演習中，印度為了自己的「大國臉面」，不顧米格-29K低下的妥善率，強行為其安排了大量高強度飛行任務，事後又未能進行檢修，排查故障隱患，這才導致了26日墜機事故的發生。
印度引進米格-29K已經有12年時間了，這期間印度沒少向俄羅斯抱怨該型飛機存在的種種缺陷，然而俄羅斯整個贈送航母的計劃本身就是個大坑，雖然航母已1美元的象徵性價格「賣」給印度了，但後續改裝和艦載機出售才是真正賺錢的地方，連米格-29K的研發資金都要依靠印度的預付款，俄羅斯又怎麼可能用心研發出一款性能良好的艦載機呢。所以對於印度的質疑，俄羅斯方面一概以「印度機務水平不足」，「沒有嚴格遵守有關章程維護戰機」來搪塞對方。借著這次墜機事故，俄羅斯人還趁機提出要和印度合作，重啟曾經下馬的蘇-33艦載機項目，不知道印度人這回是否會再上一次當。
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