最近，《咬文嚼字》編輯部公布了2019年十大流行語，引爆網絡的「我太難了」作為新的流行語入圍其中。大到工作婚姻，小到生活點滴，無數網友都以此自嘲來釋放生活壓力。一個「難」字仿佛成為了2019年難以忽略的關鍵詞。有意思的是，當我們回過頭看中國車市，卻也找到了相同的感受。
2019中國車市之「難」
根據乘聯會最新數據顯示，2019年12月，全國乘用車市場銷售214.1萬輛，同比下降3.4%。將視線擴展至全年，則更難了，2019年全國狹義乘用車銷量為2069.76萬輛，同比下降7.4%，較2018年3%跌幅又進一步擴大。
從一跌再跌的明了數據不難看出，2019年的汽車市場依舊徘徊於下行通道，在國內經濟依舊面臨較大下行壓力的背景下，汽車市場的發展走勢不僅回升緩慢，甚至還充滿著眾多「不確定性」。
不過，這樣的走勢「似乎」絲毫沒有侵染到豪華市場，放眼豪華車市，整體依舊保持著正向增長；但其實，逆流而上的背後也暗藏涌動：在如今豪華市場集體「轉向存量市場」、轉向「強者愈強」的高寡占市場、轉向「體系能力、品牌認知優勢的全方位比拼發展」的大背景下，豪華市場競爭態勢愈演愈烈，自然，強強之間的競爭也逃不出這個「難」字。
2019奧迪之「穩」
面對整體市場的「難」——市場「不確定性」以及豪華車市場越發激烈的競爭壓力，作為深耕中國市場多年的一汽-大眾奧迪從未膽顫，從整體表現來看，2019年的奧迪，可用一個「穩」字來形容。
穩——跑贏大盤 符合預期
2019全年，一汽-大眾奧迪完成銷量688,888輛，同比增長4.2%，跑贏了整體大盤。其中，國產車型交付630,800輛，同比增長5%；進口車型交付58,088輛，持續收穫穩定表現；截至目前，奧迪品牌在豪華車市場的份額占比為24.9%，環比上半年更是提升了4%。2019年，中國市場繼續成為奧迪品牌在全球範圍內的最大單一市場。
有如此持續「輸出」的成績，自然離不開國產車型和進口車型的共同發力，具體來看，依舊是轎車「王炸」組合——A4L和A6L，月均銷量分別穩定在14,000輛和10,000輛以上，以及中型豪華SUV市場標杆車型——Q5L，月均銷量穩定在11,000輛以上，另外，豪華旗艦SUV——Q8也成了市場當之無愧的「爆款」，多款明星車型的持續輸出，鑄就了2019奧迪的穩。
穩——持續產品導入 競爭力再度提升
2019年全年，一汽-大眾奧迪有多達18款新產品推出，在強大的產品力的持續導入下，助造出了著奧迪品牌在市場的穩步攀升表現。旗下，不僅有全新奧迪A6L、全新奧迪Q3等主力車型以及全新奧迪A4 Avant、全新奧迪A6 allroad、全新奧迪A6 Avant等旅行車家族的相繼換代，還有「雙旗艦」——全新奧迪Q8、奧迪e-tron的相繼上市，奧迪Q2L e-tron和奧迪A6L 55 TFSI e quattro的推出，更是進一步強化了品牌的電氣化攻勢。
穩——「奧迪」品牌更受認可
據品牌形象聯合調研第一期結果顯示，2019年，奧迪品牌在消費者心中，不僅在「進取」維度上的得分提升了3%，在整體感知得分上也再度提升了5%，同時，在「品牌熟悉度」和「第一選擇」這2項指標上，更是穩居第一。
值得一提的是，奧迪品牌車型在熱播電視劇《帶著爸爸去留學》等影視作品中的驚艷亮相，也進一步拉近了奧迪品牌與年輕受眾之間的距離，可見，奧迪品牌形象在消費者心中一直在穩步提升。
穩——服務更受認可 用戶更滿意
據全球知名的第三方市場研究和數據分析機構表明，一汽-大眾奧迪憑藉過硬的產品實力、良好的市場口碑力壓群雄，包攬了豪華車市場的銷售滿意度和售後服務滿意度雙冠軍，這也進一步印證出一汽-大眾奧迪卓越服務帶給用戶的滿意體驗。
穩——網絡體系更穩健 經銷商銷售質量穩步攀升
2019年，一汽-大眾奧迪終端網絡體系持續穩步發展，目前已經實現了在三四線以上核心城市已實現全覆蓋，終端展現形式越來越多樣豐富。另外，依託強大體系實力，一汽-大眾奧迪在2019年更是強力賦能經銷商，助力經銷商攻下了庫存深度、庫存結構、銷售質量的「三座大山」，確保了終端的平穩健康發展。
迎「難」而上 「穩」中求進
不難看出，在汽車行業「難」的大背景下，奧迪品牌能夠迎「難」而上，「穩」中求進，取得穩健提升的成績，得益於以強大體系實力為支撐，以用戶為中心，主動求變，不斷在產品、品牌、經銷商等多個維度的精耕細作、持續努力。
回顧2019年，一汽-大眾奧迪抱持著「主動求變」的精神深耕市場，收穫了市場的饋贈。未來，相信隨著產品的不斷更替，「新豪華、新體驗、新精英」品牌形象的不斷深入，經銷商門店大規模的改造計劃的完成，以及奧迪「以用戶為中心」的服務進一步精進，一汽-大眾奧迪將邁進「新奧迪」時代！