陳佑甫於1921年11月出生在新化縣槎溪一個貧苦農民家庭。幼時家境貧寒，無錢入校讀書，不到10歲就給地主放牛。後被國民黨抓壯丁被迫從軍，多虧共產黨搭救，引導他當上了人民子弟兵。1949年10月參加中國人民解放軍，在某部汽車三團五連當駕駛兵。
1950年10月，奔赴朝鮮抗美援朝，保家衛國。1951年9月，陳佑甫在火線上加入中國共產黨。在執行搶運軍需物資、保障供給的任務中，陳佑甫機智勇敢，並且多次冒著生命危險，出色地完成了任務。
朝鮮戰場上的汽車兵
上甘嶺戰役打響後，有一天，他趁夜到一個火車站裝載4噸炮彈，準備運往前線。這時，敵機來轟炸，凝固汽油彈正好落在他車上，駕駛棚的帆布和他的棉衣都著了火。他敏捷地脫掉棉衣，扯下車箱上的帆布。可是，駕駛棚上的帆布還沒有扯掉，敵機又來了。為了保住火車站和彈藥的安全，他駕駛著火的汽車迅速衝出火車站，直到轉移到距火車站較遠的安全路段才停下來，將駕駛棚上的帆布扯下來，將火滅了。他開車前進了20多公里後，忽又聽到車箱裡有聲響，回頭一看，原來掉在車廂里的火星燒著了炮彈箱子，已經燃起了明火，炮彈快要爆炸了。在這千鈞一髮之際，陳佑甫不顧生命危險，縱身撲到車箱裡，把燃燒的炮彈箱子抱下車，拚命捧起沙土蓋住火焰，終於把火撲滅。就這樣，躲避了敵機的追擊，使車輛、炮彈、火車站化險為夷。
汽車穿過敵機投擲的定時炸彈封鎖區
另一次，陳佑甫和戰友向開華於夜晚各駕一輛車從某地送炮彈到鐵原以南190公里遠的前線部隊，其中有一段是敵人封鎖區。當他們將車開到敵人封鎖區的一座小橋邊，敵機發現了他們，一個俯衝下來，兩顆炸彈在汽車旁炸開了，駕車助手張文珍胸部受傷，汽車兩隻後輪胎被炸壞；另一輛車的駕駛兵向開華右腿被炸斷，倒在駕駛室內。陳佑甫立即取下車上的急救包，先包紮好兩個傷員的傷口，再換上輪胎，將傷員送去戰地醫院後，緊接著將炮彈送到前線。在這麼艱難的情況下，仍然出色地完成了運輸任務。
汽車兵在偽裝車子
還有一次，陳佑甫連夜運送大米給三八線附近的金華山前線部隊。臨近目的地的時候，戰場交戰極其慘烈，路上傷員越來越多，敵機在頭頂不停盤旋轟炸。為讓傷員及時得到救治，減少傷亡，陳佑甫將車停下，和助手把大米都卸下來，把一個個重傷員背上車，整車60多人，行駛二十多小時，於翌日凌晨4點多送達城北里戰地醫院。疲憊不堪的陳佑甫和他的助手只是稍事休息後，又駕車趕回原地，將糧食裝運往前線。
為戰勝美軍的空中封鎖，志願軍汽車部隊轉入夜間運輸
陳佑甫不僅駕駛技術好，而且有膽識，會動腦筋。在與敵人周旋中，他掌握了敵機活動的規律，知道敵機什麼時候會來，並摸索了一套對付它的辦法。有一天晚上，陳佑甫在某地開車執行任務，需要路過一段平原路，他估計敵機可能會發現他們而前來轟炸，於是想好應對辦法。車開上平原路時，敵機果然來了。他加快速度往前開，敵機緊跟在後面追，開到一個小起伏路段時，敵機一俯衝，陳佑甫猛地一剎車，車開到公路邊，敵機速度快，很快超過汽車，在前面扔下一串炸彈，卻沒有炸著他的車。等敵機一轉彎，陳佑甫又開起車前進了。他就經常這樣開著車與敵機周旋，讓敵人拿他沒辦法。戰友們都稱他是抗擊敵人的「神車手」。
嘎斯51卡車
陳佑甫創造了抗美援朝戰場上60834公里安全行車紀錄，被稱為「鋼鐵運輸英雄」。由於他出色的表現和良好的戰績，先後榮獲特等功1次，二等功1次，三等功4次，朝鮮人民共和國二級國旗勳章1枚，其它勳章8枚；被提升為班長、排長；還作為志願軍國慶觀禮成員回國參加國慶觀禮，受到毛澤東主席的親切接見。他在戰場上駕駛的那輛車，被國家軍事博物館收藏，在抗美援朝展館展出。(文/王抗揚)