最新消息
正在動工中的地鐵1號線北延線
通車時間有變
南京地鐵回覆信箱
根據南京地鐵回覆：
地鐵1號線北延工程全線受拆遷制約
進度有所滯後
原定的預計通車時間是在2021年
現在要延期到預計2022年5月通車
地鐵1號線北延工程南起邁皋橋站
北至終點二橋公園站
將邁皋橋街道、燕子磯片區與既有1號線連接
根據最新進度
目前邁皋橋站-曉莊站區間
左線「紫荊號」盾構機順利始發
1號線北延正式進入盾構施工階段
不過按照目前消息來看
南京人要在2022年才能和它見面啦
目前南京除了一號線北延以外
還有多條線路在同時施工
根據年初的《2019年南京市城鄉建設計劃》
南京今年要續建開工多條地鐵
其他地鐵線路進展如何？
預計開通時間在什麼時候？
快來看！
南京地鐵5號線全長37公路
共有30座站點，其中換乘站點14座
穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區中心、
五台山體育中心、北京西路行政中心、
山西路-湖南路商業街和濱江商務區
目前該線路已開工的22座車站正繼續施工中
其中7座車站完成圍護結構
2座完成主體結構
4條盾構隧道已始發掘進
另外近期江寧區規劃部門表示
考慮到東善橋和江蘇軟體園兩片區規劃人口13.4萬人
就業崗位28.7萬個，與東山地區聯繫較為緊密
因此規劃部門在《江寧區軌道交通線網規劃》中建議：
地鐵5號線自吉印大道站
延伸至東善橋
江蘇軟體園
增設3座車站
南京地鐵7號線東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
上個月，南京地鐵7號線雨潤路站
工程建設車站底板澆注完畢
總面積達5445平方米
下一步將繼續進行車站側牆
中板和頂板的澆注
雨潤路站站點示意圖
目前7號線全線已開工25座車站
13座車站已完成圍護結構
其中3座已完成主體結構
6條盾構已始發掘進
其中2條盾構隧道貫通
期待南京首條無人駕駛地鐵線的到來
地鐵2號線西延線由既有2號線油坊橋站引出
在永初路路口設螺塘街站與地鐵7號線換乘
在頭關街路口設終點站魚嘴站與地鐵9號線換乘
目前魚嘴站第一塊底板混凝土澆築完成
這標誌魚嘴站正式拉開了車站主體結構施工的序幕
為該工程 2020 年5月31日洞通打下了堅實的基礎
此次魚嘴站主體結構底板的順利澆築
標誌著2號線西延工程
4個主體車站中的施工體量最大的車站
正式進入主體結構施工階段
S8線南延是在現運行S8的基礎上
往南延伸兩站
南起大橋站
北至既有泰山新村站
線路全長2.1km
其中大橋站位於大橋北路和浦珠路路口
與同期11號線換乘
目前S8南延線正在進行征地拆遷、
管線改移等施工準備工作
2座車站全部進入圍護結構施工階段
目前南京地鐵3號線北起林場站
南至秣周東路站，共29站
早在2012年，江寧區政府就在積極爭取
三號線從秣周東路站繼續南延到秣陵街道
秣周東路也預留了進一步延伸的條件
根據規劃局最新官網顯示
地鐵3號線三期工程
近期要動工啦
南京地鐵3號線三期工程
全線位於南京市江寧區
北起秣周東路站（已建）
沿雙龍大道西側向南，下穿雲台山河後
繼續沿道路向南至正方大道
地鐵9號線北起丹霞路站
南至濱江公園站
途經玄武區、鼓樓區和建鄴區
據南京市規劃部門消息
地鐵9號線一期16個站點選址已完成審批
建設周期大約為4年
目前9號線一期的16座站點
東西走向：
丹霞路站、曹後村站、南京站（火車站）、
中央門站、城河村站、大橋南路站
南北走向：
下關站、農貿中心站、定淮門大街站、
龍江站、管子橋站、漢中門大街站、
水西門大街站、清河路站、綠博園站、濱江公園站
年初，江蘇環保公眾網
發布了地鐵10號線二期環境影響報告書
10號線長度比之前設計方案中的公里數
增加1.25公里
約2023年通車運行
環評全本公示內容顯示
南京地鐵10號線全線共分為三期建設
二期工程系一期工程的東延
起訖於安德門站（不含）—石楊東路站
主要沿雨花南路、明匙路、機場路和石楊路敷設
二期的10座地下車站分別是
共青團路站、雨花台站、卡子門站、
紅花機場站、機場路站、河灣站、七橋瓮站、
楊莊站、王五莊站和石楊東路站
近日，據江蘇省發改委官網
南京地鐵6號線工程
（不含崗子村站及相鄰區間）
可行性研究報告已獲批覆
有望年內開工
南京地鐵6號線工程
始於南京至高淳城際軌道南京南站
途經南部新城、紫金山、黑墨營、
燕子磯和南京經濟技術開發區
止於棲霞山
全線長約32.365公里
地鐵6號線今後將與S1貫通運營
合併為大機場線
因此，未來的地鐵6號線將成為一條連接
祿口機場和棲霞山的超長線路！
南京地鐵接下來有這麼多好消息
真是太棒啦
收好這份開通計劃表
我們一起拭目以待！
內容來源：南京吃喝玩樂