本欄目為中東研究通訊《周觀中東》系列欄目之《土耳其一周觀察》。
據伊朗學生通訊社12月4日報道，德黑蘭工商會成員費里亞爾·穆斯圖菲（Ferial Mostofi ）稱伊朗與瑞士將開放兩國間的融資通道用以支持人道主義物資的流通。
圖源：伊朗學生通訊社
據瑞士駐伊朗大使馬庫斯·萊特納（Markus Leitner）稱，該融資渠道將在新的機制中運轉，不會影響到INSTEX的運作。
據塔斯尼姆通訊社12月2日報道， 伊朗第一副總統埃斯哈格·賈漢吉里（Eshaq Jahangiri）強調伊朗早已衝破美國制裁的阻礙而進行石油出口。
伊朗第一副總統埃斯哈格·賈漢吉里 圖源：塔斯尼姆通訊社
賈漢吉里在一次演講中稱，美國試圖將伊朗的石油出口限制為零。但即便伊朗的鄰國與其他友國不敢從伊朗進口石油，伊朗仍在通過許多的方式出口石油。
他進一步說，自美國總統宣稱制裁將使伊朗石油出口降為零已經過去兩年了。而伊朗一直將美國的做法視作心理戰，依然有將國內的石油出口的許多辦法。
除此之外，伊朗自10月21至11月22日期間，石油化工產品的出口量即上升了39％，為伊朗增加了超過5億美元的收入。
帕爾斯能源經濟特區總幹事艾哈邁德·普爾赫達爾（Ahmad Pourheidar）稱該經濟特區的石油化工產品出口量達 1,626,458 噸，包括甲醇、丙烷、丁烷、輕、重聚乙烯、氨、硫、苯乙烯、原油等產品。
據邁赫爾通訊社12月3日報道，伊朗的科學與技術副總裁通過生物技術發展委員會建立了伊朗與義大利之間的藥品貿易通道。
伊朗與義大利國旗 圖源：邁赫爾通訊社
義大利代表團參觀了與伊朗生物技術發展委員會進行合作的伊朗製藥公司，並與製藥公司進行了經驗交流，為伊朗與義大利之間的藥品交易打下了基礎。
在伊朗生物技術發展理事會的監督下，伊朗的製藥公司與義大利方面簽署了技術與產品轉讓的合同。
此合同簽訂之後，兩國之間將會進行製藥技術和原材料的貿易。
據塔斯尼姆通訊社12月5日報道，伊朗武裝部隊少將穆罕默德·海珊·巴戈里（Mohammad Hossein Baqeri ）稱，伊朗在國防工業領域已實現完全自主。
巴戈里稱：「如今，伊朗可以宣布國防工業已實現全面國產。國防武器為伊朗帶來了具有威懾力的強大軍事力量、安全與可持續的防禦能力。」
伊朗武裝部隊少將穆罕默德·海珊·巴戈里 圖源：塔斯尼姆通訊社
他強調，伊朗的軍事工業已不需要依賴外國提供防禦和戰鬥裝備。用於地面、海上和空中作戰的裝備，以及用於防空和電子戰的武器都可以由伊朗自主生產。
他也提到了有利於伊朗的知識研髮型企業生產國防武器的政策。
在參觀展覽的期間，巴戈里發布了一套供國家軍隊使用的智能通信系統。該智能通訊系統由四個子系統組成，在各部隊之間建立了一個安全的在線通信通道。
12月7日，伊朗展示了新型海軍無人機dubbed Simorgh。該無人機可持續飛行24小時，用於戰鬥、偵察、戰術行動和電子戰。該無人機的射程達1500公里，可飛至25000英里的高空。
據塔斯尼姆通訊社12月7日報道，持續了七日的伊朗國會候選人登記於7日結束。
據伊朗內政部統計，全國共有9100名人員登記候選。
據邁赫爾通訊社12月7日報道，隨著冬季的來臨，伊朗許多城市出現了嚴重的霧霾。
伊朗的霧霾 圖源：邁赫爾通訊社
過去幾年，伊朗已經就空氣污染問題提出過許多解決方案。但任何一個了解伊朗空氣問題背後的複雜原因的人都不會指望空氣問題能有奇蹟般的解決方案。
美國對伊朗的制裁使空氣污染問題變得更為複雜。美國的制裁使伊朗的汽車產業幾乎無法從向汽車製造投入新的科技中獲利。許多汽車製造商因此撤出了伊朗。
即便立刻採取措施治理空氣污染，也要花費許多年的時間。
德黑蘭市政府環境與可持續發展主任希娜·安薩里（Shina Ansari）稱德黑蘭政府每年在空氣污染治理上投入的資金都高達26億美元。
空氣污染也加劇了流感病毒的傳播，使流感病毒在寒冷季節也會捲土重來，迄今已奪走56人的生命。
對於像德黑蘭這樣的大城市，柴油和汽油動力汽車是罪魁禍首。在首都德黑蘭，摩托車的數量達數十萬輛。由於摩托車的燃燒系統有缺陷，摩托車的尾氣排放量遠遠超過汽車。例如，最近幾天，庫姆的空氣污染很嚴重，這個城市到處都是過時的摩托車。
除了車輛，還有許多其他的污染源導致了嚴重的空氣污染。空氣污染治理需要全社會的配合，對此，伊朗任重而道遠。