記者從自然資源部第二海洋研究所獲悉，自然資源部赤道東印度洋和孟加拉灣海洋與生態聯合研究計劃（「JAMES」計劃）冬季航次從2019年11月出發到近日返航，一共歷時110天，雖然受到新冠疫情影響，科考隊積極應對，調整航次路線、航段數量，停止人員輪換，抓緊時間推進工作進度，把疫情負面影響降到最低。
航次首席科學家、海洋二所衛星海洋環境動力學國家重點實驗室副主任周鋒研究員說，在確保安全的前提下，科考隊全力推進工作進度。在斯里蘭卡專屬經濟區執行聯合科考時，「向陽紅06」科考船一部主機故障。科考隊及時做出調整，既保證完成工作量又及時趕回科倫坡修理主機。
在科考隊完成修理離開科倫坡的當天，當地就發現了斯里蘭卡第一例輸入性的新型肺炎案例。「如果晚幾天，不僅隊員可能受到疫情傳播影響，後續的調查任務更是無法保障實施。」周鋒說，這一次和新冠肺炎的最近「接觸」可用有驚無險來形容，都靠各方努力節省時間才得以免除被干擾的風險。
科考隊及時調整了國際合作思路和方案。2月12日，「向陽紅06」停靠緬甸，中緬合作聯合海洋科考航次啟動儀式調整了地點，縮短儀式時間，同時取消除緬甸科考隊員以外的人員登船。
科考隊在評估疫情影響以及航段所需時間和工作量的前提下，通過和上級部門聯繫，臨時黨支部討論決定，合併第四航段和第五航段工作量，取消在仰光和丹老期間的人員補充計劃，改為一部分人員單向回國，留下的大部分科考隊員繼續堅持完成剩餘所有科考任務。周鋒說：「留下的人中很多都是從舟山出發一直堅持到最後，完成了所有航段；從仰光和丹老返回的人員也都是在海上堅持了兩個月以上了。沒有全體科考隊員同心協力，要在疫情期間完成中緬合作是很難想像的。」
在丹老、廈門，甚至抵達舟山後，科考隊員們都保持自我隔離狀態，非必要情況不下船，而不是像往常一樣去購物或者餐飲場所。「這對於習慣了都市生活的人來說或許比較簡單，但是對於在海上生活了3個多月的人而言，其實是個很難抗拒的誘惑。」周鋒說，隊員們都忍住了，要麼選擇在靠港期間補一覺，要麼繼續進行實驗，要不就是忙乎科研項目的申報。直到在舟山卸完所有儀器設備，就直接登上了海洋二所安排的返家隔離的大巴，所有船員和隊員們都保持高度的自覺。周鋒說：「這正是我們科研人的日常——心靈雖海闊天空、行為卻簡潔自律的生活。」
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