不管老司機新司機在駕駛的時候都會出現一些問題，這些問題有大有小，小問題老司機們就會自行解決了，那麼大問題肯定就都要去維修了。但是修車這一行不知道的人肯定會被坑。在整個後維保行業中或多或少都會有偷工減料、副厂部件冒充原件、小病大醫過度維修等各種問題。
修車這一行水深是對於不懂的人，一坑就坑到底。對於不懂車的人肯定是吃了不少虧，就算是小毛病也會被修車師傅誇大其詞說成很大的問題。然後就順理成章的掉進所謂的"套餐維修"套路！都說熟人不坑，但現在往往是熟人才會坑，正是因為彼此的"信任"才會這樣。
汽車零件相當人的"五臟六腑"，哪裡有問題修哪裡，但是一旦過多修理就會導致別的零件也會出現問題，所以修車不要大修！今天小編就來給大家講一講修車「這些事」。
一般規模較大的維修店是沒有講價餘地的，但至少在規模和技術實力上有一定保障。路邊店雖然價格便宜，一旦出現問題，解決起來更困難。因此，還是要選擇正規的連鎖品牌修理廠，有大修理廠的技術水平，有實惠的價格，給車主帶來安全、長期的質量承諾，這是很划得來的事。
在4S店維修時，修理廠說故障不能當天解決，將車要留到廠內時，一般標準合格的的維修店會將汽車入廠時的里程數，油表指數，車的外觀，備胎以及工具都會記錄，讓車主簽名，如果維修店沒有提出，車主可以主動提出，同時貴重的物品都帶走。
不懂車時要裝懂。在修理車時，維修人員在分析故障時，很多人感覺實在聽天書，這是時候你要不懂也要裝懂，判斷自己的敘述是否和邏輯，不能猶豫不定，在排除故障時，一定要讓承修方說明引起最終故障的原因，了解的多了，自然就掌握了汽修的知識了，基本上可以唬住維修工的。
修車後和修理方要單據，不管是什麼修車單位，單據一般都是一樣的，千萬不要怕麻煩，要督促廠方認真記錄，因為有些企業會在與客戶發生矛盾時在其中大做文章。包括材料單施工單檢驗合格證，合同書正本，財務單據，出車門證這些一定保管好。
很多修理店知道車主不懂，明明是可以修補的小問題，卻故意說得很嚴重，讓車主亂換配件。其實車上零部件中，除了像車上的「三濾」這種一次性成型的不能修復以外，其他大部分問題都是可以修復的，但很多汽車工毫不考慮就拆除這個零部件，因此車主往往要花好幾倍的冤枉錢。
故意致損，讓車主還要去修。這個就非常不人道了，之前修的時候把你的問題惡意誇大，你不聽他們的，他們就用手段把你的車真的弄成他們說的問題，以至於你之後還要找他們，一般不懂的人還會感謝他們。
就像之前看到一個網友去修車時遇到這樣一個情況，修理師傅告訴他要換剎車片，他沒換，結果修理師傅往他車的剎車油里放了一些酒精，一周後那輛車就出了問題。因為剎車油里有酒精，造成汽車變速箱齒輪受損嚴重。修理工還語重心長地教訓他說：「你養車經驗不足，還不聽我勸，這下整個變速箱都得換了。」
騙保險：當事故車來到維修店，在保險定損之前，黑心店會提前把好的配件拆下來，再裝上壞的配件，之後就一起進保，然後把好的配件裝上去，這樣一來一去就能賺好多錢了。
「恐嚇」車主：我們都知道，行車在路上，永遠都是安全第一，維修和車輛安全有關的部件，車主們一定會相當重視，而黑心商販們就抓住這點。
凡是和安全有關的配件，黑心店們就會一直「恐嚇」車主，特別像是剎車片這樣不是特別貴的配件，他們就會騙車主就會直接買新的，而那些被拆下來的還可以用的剎車片就被偷偷的轉賣了。
發動機、變速箱這類結構比較複雜的大件在組裝過程中都有嚴格的參數規定，甚至有些品牌的重要部件是在絕對無塵的冷環境下組裝的。只要車主按照廠商規定對汽車進行保養，不經常暴力駕駛、惡意傷車，一般情況下行駛到一定里程（參配、圖片、詢價） 數都是不會出現故障的。
如果真的發生了故障也不要驚慌，選擇靠譜的4S店或者可信的修理廠，讓一位自己可以信得過的師傅幫你修理車輛。修車的時候不要貪圖安逸選擇休息，在車間密切關注著修理過程，有什麼問題就要及時指出，既明白了自己的愛車哪裡發生了問題、怎麼進行的修復，也保證了修車過程中不會對愛車造成二次傷害。
微信搜索：車觀天下 關注更多汽車行業資訊消息 解決關於車的一切問題