3月26日，
溫州甌江北口大橋南塔成功封頂。
溫州甌江北口大橋是世界首座
三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，
其中南塔為H型混凝土索塔，
高144米，從樁基、承台到塔身
共澆築混凝土9萬餘立方米。
在主塔施工過程中，承建單位中交二航局項目部自主研發智能液壓爬模系統、智能實時監控系統與智能噴淋養護系統等，保證施工安全高效推進。項目部攻克堅硬卵石層樁基施工難題，使樁基成孔速度由單根18天縮短到8天；採取料倉加裝噴霧炮、安裝大型製冰機、運輸車罐體包裹保溫層、預埋冷卻水管、引入智能化物聯網溫控技術等六項混凝土降溫措施，攻克高溫季節大體積混凝土施工防裂難題，確保了單次1.5萬立方米承台混凝土的成功澆築。
另悉，大橋南錨碇沉井混凝土封底施工於從3月6日開始澆築，到3月24日完成，用時僅18天，比原計劃提前6天。南錨碇沉井是世界首例在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井，平面尺寸為70米×63米，相當於10個標準籃球場大小，封底施工混凝土澆築總量約6萬立方米。
溫州甌江北口大橋起於樂清黃華、終於靈昆島，是甬台溫高速公路複線和南金公路跨越甌江的控制性工程，項目於2016年開建，全長約7.9公里。目前，大橋施工已駛入快車道，計劃於2022年建成通車。大橋建成後，樂清市民過江到溫州機場的車程將從過去的1個多小時縮短至15分鐘。
新聞＋
一起來回顧甌江北口大橋的成長曆程吧~
2017年
3月
甌江北口大橋全線工程啟動。
2018年
3月28日
甌江北口大橋工程控制性工程——南塔46跟樁基全部澆築完成，標誌著南塔進入承台施工階段。
2018年
4月9日
世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——甌江北口大橋北塔承台首次澆築完成，標誌著大橋建設進入新的階段。
2018年
8月
甌江北口大橋主橋五大基礎及引橋基礎基本完工。
2019年
3月30日
甌江北口大橋北塔塔柱施工完成。
2019年
9月3日
甌江北口大橋北錨碇主體結構全部完工。
2020年
3月24日
世界首個強潮河口陸域超大型沉井——甌江北口大橋南錨碇沉井混凝土封底施工完成。
2020年
3月26日
溫州甌江北口大橋南塔成功封頂。
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