有人曾經說，網際網路的下半場，是實體經濟的主場。那麼，在「新基建」熱潮之下的製造業，又將開啟什麼樣的發展模式呢？
「新基建」主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業網際網路。包括22個省，超過10000個項目，基建總投資超過33萬億。「新基建」著眼於科技端、人工智慧、工業網際網路這幾個版塊。毫不誇張的說，這次「新基建」代表的就是硬核科技。
新基建發展將拉動工程機械、軌道交通設備、衛星等機械子行業開拓新市場，擴大需求。據中國機電產品進出口商會披露，去年中國工程機械行業營業收入預計達到6600億元人民幣，同比增長約10%，出口額達242億美元，同比增長3%，貿易順差約203億美元，出口額和貿易順差額均創歷史紀錄。在各細分領域，中國的移動起動機、挖掘機、裝載機、壓路機、塔式起重機、掘進機械和叉車產量均為世界第一，且有9家中國工程機械企業躋身全球工程機械製造商50強。基建是工程機械的主要下游領域，緊密聯繫新老基建。工程機械是支撐基建施工工程必不可少的一環，同新基建中的特高壓、5G基站建設、軌道交通建設等密切相關。
中國將工業網際網路的發展，定義為中國製造業版圖的質變，強健中國整個工業化的筋骨。除了上述提到的大工程機械行業，一些中小型的製造型企業，同樣也面臨著機遇和挑戰。
在很多工具機企業的車間裡，我們經常會發現，刀片、工具機和加工軟體，大多數都是德國、日本造的。而很多中小企業沒有足夠的利潤來支撐這些昂貴的工具機、刀片及加工軟體。在德國推進「工業4.0」時，很多國內的中小企業心中也曾燃起過升級之火，可是在現實中，產業升級對於很多中小企業來說，就是很難實現！
現在諸多產品相互仿冒，企業靠低成本競爭獲取微利，沒有足夠的利潤率，只能靠量來降低成本，成了低成本競爭，進而轉化成低質量競爭，企業哪會有資金引進自動化生產線。
這次政府提出了新基建的政策，就是給各企業一個產業升級的信號，尤其是那些多次提到的製造業產業升級。工業網際網路、智能製造是中國製造業的必經之路，對於國內大多數企業來說，還是需要從自身的現實出發，將產業升級的核心，全部圍繞著提高效率、降低成本、提升品質來著手進行。
結語
眼下，是一個危機四伏卻又機遇四起的時代，不管是提高效率，還是發展自己的創新技術，還是跟小企業一起抱團生產，我們都需要拿出自己特有的方式，迎接下一個製造業的黃金年。
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