深圳地鐵又迎來好消息！
5號線、9號線延長線即將開通運營
預計今年就可了開跑啦~
還有其他線路進展怎麼樣
小編給大家梳理一下
地鐵9號線西延線開跑啦！
2019年6月20日
9號線電客車首次駛出夢海站
熱滑試驗正式開始！
經檢測，列車運行平穩
且夢海站—高新南站區間段供電等系統運行穩定
標誌著9號線二期工程
電客車熱滑試驗圓滿完成
證明該線路已完全具備動車功能
（圖源：深圳地鐵）
看看最新曝光的高新南站內景
這炫酷的布置
分分鐘想體驗一下啊！
（圖源：深圳交通）
9號線二期工程（西延）：線路東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，全長約10.8公里，設站10座。
其中換乘站有5座：前灣站換乘5號線，南油站換乘12號線，深大南站換乘15號線，粵海門站換乘13號線，紅樹灣站換乘11號線。預計於今年年內開通試運營 。通車後，從前海至紅樹灣南站的乘車時間將縮至約16分鐘。
5號線南延線9月開通！
近日
地鐵5號線南延線開通試運營的
官方時間終於公！布！了！
就在9月開通！
（圖源：深圳軌道交通）
也就是說
在這一大波地鐵在建新線中
深圳人最早能享受到的是5號線南延線
一大波靚照已經在路上
5號線南延線前灣公園站提前看
（圖源：深圳軌道交通）
地鐵5號線南延線：地鐵5號線南延段，即5號線二期工程，北起於5號線前海灣站，經前海、南山，終點與地鐵2號線赤灣站換乘。線路全長約7.7千米，全線採用地下敷設方式。
該線路設站7座，分別為：赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣。
（圖源：深圳軌道交通）
除了即將開通的5號線、9號線
還有其他線路進展有序
一起來看一下
4號線北沿線全線貫通
深圳地鐵4號線北延段
2018年4月10日開始進入地下隧道的挖掘
7月10日，全線最後一台盾構機破土而出
地鐵4號線北延段最後一段隧道
即觀瀾湖站至牛湖站之間的地下隧道被打通！
（地鐵隧道示意圖，圖源：深圳市軌道交通）
4號線三期工程（北延線）：線路總體呈南北向，由4號線二期工程終點清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設， 預計2020年底建成通車 。
沿途設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站，其中清湖北站為高架站。
（圖源：深圳市軌道交通）
地鐵6號線全線主體結構完成
目前，深圳地鐵6號線全線車站
主體結構已全部完成
主變電所主體工程已完成
設備安裝完成70%，安裝裝修完成約60%
（ 體育公園施工現場 圖源：深圳軌道交通）
深圳地鐵6號線：深圳地鐵6號線即光明線， 一期路線由深圳北站至松崗，全長37.85公里，設站20座，其中換乘車站6座；二期由深圳北站至科學館，全長11.5公里，設車站6座，其中換乘站4座，一二期總長49.3公里，全線計劃2020年6月28日開通。
地鐵10號線全線封頂啦！
住龍崗的胖友
以前說起去福田都是種噩夢
去一趟基本半天就沒了
而且那還只是花在路上的時間
但這樣的
情況很快將得到緩解！
因為... 深圳地鐵10號線
全！線！封！頂！
預計明年3月全線試運營
深圳地鐵10號線：起自龍崗區雙擁街站，終至福田口岸站，線路全長29.56公里，共設車站24座，換乘站9座。
目前整個地鐵10號線的24個車站已全部封頂，區間整體完成情況達到98％，軌道工程鋪軌完成35％。預計今年10月份可以全部完成，現在全線的站後安裝裝修整體完成30％，附屬結構、出入口跟風亭整體完成40％。
10號線東沿線站點增加
地鐵10號線東延段（即東莞段）
站點由原規劃的4個站調整為5個站
分別為大運城邦站、官井頭站、
油甘埔站、龍平東路站及龍平西路站
深圳地鐵10號線東延段： 是聯繫平湖、東莞鳳崗及大運新城的普速線路，主要功能為加強龍崗中心城與平湖、坂雪崗的聯繫，促進深莞一體化。
地鐵12號線隧道開挖
地鐵12號線南端
從左炮台開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日 地鐵12號線正式開始挖！隧！道！
地鐵12號線：12號線串聯起了南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路。線路計劃於2022年實現開通運營
地鐵12號線線路起自左炮台站，終至海上田園東站，線路全長約40.54km，全線採用地下敷設方式。線路共設站33座，其中換乘站18座。未來，12號線海上田園東站於新沙路處預留將與遠期18號線的「十字」換乘車站。
（圖源：深圳市軌道交通）
地鐵13號線隧道開挖
地鐵13號線
可以從寶安、光明經西麗直達深圳灣口岸
最近地鐵13號線施工
正式開始挖隧道了！
（圖源：深圳市軌道交通）
地鐵13號線：路起自深圳灣口岸，止於寶安區上屋北站，線路全長22.4公里，採用地下敷設，線路兩端均預留延伸條件。地鐵13號線共設車站16座，其中換乘車站11座。沿線設內湖全地下停車場，出入線與後海站接軌。
地鐵14號線隧道開挖
深圳地鐵14號線將
福田、羅湖、龍崗、坪山
4個區串聯在一起
而且還會採用無人駕駛技術！
最近進入了隧道開挖階段
（圖源：深圳市軌道交通）
地鐵14號線：工程起自福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止於坪山區沙田站，全線設站17座，線路全長50.34km。
（14號線線路圖 圖源：深圳市軌道交通）
起點預留延伸至會展中心條件，終點預留延伸至惠州條件。最高設計速度為120公里/小時，採用自動化無人駕駛技術。
在建地鐵最新進展目前就這麼多啦
有新的進展小編第一時間報告大家
2019年深圳地鐵14條線273公里同時在建
2019-2022年深圳地鐵將保持平均每年
不少於2條新線路開通的速度
總有一條經過你家門口
就問你期不期待！
出品：吃貨劇組
文章來源：深圳吃喝玩樂發布
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