安康動力為江淮輕卡加持，用真「芯」迎接國六時代

　　一個是國內一線城市之一，各項政策法規執行的先行者--深圳;一個是國內中高端輕卡領導品牌--江淮汽車;如今，在國六政策的推動和牽引下，二者再次完成了一次促進行業發展的「約會」。

　　2019年11月24日，以「全芯江淮 如約而至」為主題，江淮輕卡全系國六新品上市活動如期在深圳舉行。作為中國中高端輕卡品牌，江淮輕卡旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三個品牌同步推出了國六產品，其中本次所發布的帥鈴、駿鈴產品均有搭載安徽康明斯3.0及B4.0高端國六動力，以輕量化、智能化的特性完成全面布局，並向國六時代以及深圳市場表露真「芯」。

江淮輕卡全系國六新品上市

　　國六輕卡全系上新，多方鏈合打造新模式

　　一直以來，以深圳為代表的華南地區始終是中國經濟貿易的窗口，不僅被譽為輕卡市場風向標，更是江淮輕卡的福地。中國卡車網記者了解到，江淮輕卡在深圳擁有30%以上的市場份額，此次江淮國六輕卡選擇在深圳上市也是讓華南地區用戶率先體驗到江淮在國六時代的最新成果。而為了國六產品的上市，江淮厚積薄發，這也是江淮輕卡直到今天才全面推出國六產品的原因。

　　「面對國六排放升級的挑戰以及市場競爭的加劇，江淮輕卡正在積極調整產品結構和營銷策略。」江淮汽車集團股份有限公司副總經理佘才榮現場表示，「江淮輕卡在國六方面已經做了充分的準備，此次上市的產品涵蓋了帥鈴、駿鈴、康鈴三大品系，包括窄體、中體、寬體車型，實現了輕、中卡全覆蓋，完全能夠滿足以深圳為代表的城市物流運輸需求。同時，此次發布的國六產品搭載的安康動力，具有動力強、油耗低、可靠性高等優勢，為江淮做大做強商用車並打造世界級品牌起到了一定的支撐作用。」

江淮帥鈴、駿鈴、康鈴國六輕卡展示

　　「江淮國六輕卡絕不是簡單的排放升級，更是一次全方位的技術升級和駕駛升級。面向未來提供解決方案，同時深耕細分市場，江淮輕卡必將進入一個全新的發展階段。」佘才榮進一步講到。對此，江淮國六輕卡在輕量化、智能化、網聯化等諸多先進技術的應用上，進行了全面升級，展現出了江淮輕卡技術生態鏈的強大生命力。此次活動上，江淮輕卡與中國物流與採購聯合會、安徽康明斯、采埃孚、博世、順豐、全路程等合作夥伴一起，深度鏈合行業協會、核心零部件供應商、上下游產業鏈、行業大客戶等多方資源，聯合成立中國高效智能物流生態聯盟，開創了合作共贏的全新商業模式。

中國高效智能物流生態聯盟成立

　　中國卡車網記者現場了解到，中國高效智能物流生態聯盟主要分為：全球供應鏈聯盟、金融增值服務聯盟、貨運資源聯盟、客戶戰略聯盟、政府協會聯盟五個部分。而此次成立的中國高效智能物流生態聯盟，江淮輕卡將城市物流進行了融合，在客戶、合作夥伴、行業、終端四個層級，以智慧、聯通、共享、合作的方式，打造了一個高效智能的物流新生態，並通過上下游供需深度鏈合，實現多方價值共贏。

　　安康動力加持，用真「芯」迎接國六時代

　　無論是康明斯還是江淮輕卡，雙方在中國市場的資源能力及研發能力都是競爭力十足。一方面康明斯在北美、歐洲擁有成熟先進的研發體系及歐六經驗，其產品品質能得以保證;另一方面，作為中國中高端輕卡品牌的江淮輕卡，在用戶需求及資源整合方面都具有領先優勢，再加之二者合資公司--安徽康明斯的加持，江淮輕卡在國六時代的優勢則更具競爭力。

　　據中國卡車網記者現場了解，本次江淮輕卡所發布的國六版帥鈴、駿鈴將搭載安康3.0、B4.0系列產品面向市場。作為康明斯經典系列產品，B4.0動力應用了第二代歐六技術，以精準匹配中國市場需求，達到動力、油耗、成本和排放的最佳平衡。產品採用了全新疊代的非EGR設計，而非EGR設計是目前康明斯全球最先進的動力解決方案，能夠率先滿足國六B階段和歐六D階段的排放要求，夠使得轉化率高達96-99%，大幅提升國六發動機的排放控制能力。

　　此外，安康3.0國六動力產品也進行了疊代設計，融合了高壓共軌、渦輪增壓及EGR+DOC+DPF+SCR+ASC後處理技術路線，低速扭矩提升了55%，最大扭矩提升30%，夠精準匹配達到動力、油耗、成本和排放，達到最佳平衡狀態。兩款國六動力在國六階段也將被江淮輕卡應用在多個細分領域，以滿足不同運輸群體的多樣化需求。

安徽康明斯國六動力

　　從產品出發，無論是江淮輕卡還是安徽康明斯都在積極應對國六法規所帶來的機遇與挑戰。安徽康明斯動力有限公司總經理白源表示：「安徽康明斯專注於輕型機，而且與合作夥伴江淮的自有動力一體生產，與江淮輕卡之間合作緊密，並深度開放。未來，安康的目標是在江淮輕卡滲透率達到60%。」

　　「全芯江淮 如約而至」，在安康的加持下，如今的江淮輕卡已經在深圳邁出了國六時代中華麗的一步，而在未來的國六市場，江淮輕卡想要繼續展現中國中高端輕卡品牌的風範，這顆真「芯」依然要得以保持。