3月19日，民航局、外交部、國家衛生健康委、海關總署、移民局聯合發布《關於目的地為北京的國際客運航班有關事宜的公告》，決定調整目的地為北京的部分國際航班從指定第一入境點入境。（詳情）

3月22日，民航局網站發布《關於目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境的公告(第2號)》，自3月23日零時（北京時間）開始，所有目的地為北京的國際始發客運航班均須從天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟南、青島、南京、瀋陽、大連、鄭州、西安12個指定的第一入境點入境。

天津作為北京國際航班的第一入境點之一，3月21日、22日，天津濱海國際機場已經迎來了2部赴京國際航班。今天（3月23日）下午，在天津市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第102場新聞發布會上，天津濱海國際機場副總經理王顥哲介紹，今天天津還將迎來5架次航班，天津機場已經完善航班應急處置工作方案，牢牢守住防境外輸入第一道關口。

天津主要承接國航航班

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《公告（第2號）》指出，乘機旅客將在第一入境點實施檢疫並辦理入境手續，行李清關。檢疫符合登機條件的旅客可搭乘原航班入京。腹艙所帶貨物在北京清關。與航班相關的安排及措施將根據疫情變化情況適時調整。

天津濱海國際機場副總經理王顥哲表示，天津方面主要承接的是國航的航班，國航也通過官網發布了3月23日至28日的目的地為北京的國航國際航班第一入境點計劃

中國國航官網截圖

四類乘客均有專門路線和處置區域

天津機場按照公告要求，前期制定了專項保障方案，對現有機位、地面設施、設備保障資源進行梳理，結合航班始發地、聯檢單位需求、旅客構成、機型等特點有針對性的採取有效應對措施，確認航班起降方案、滑行路線、保障流程。機場設置專用機位、專用通道、專用處置區，旅客進港區、中轉區、留觀區、休息區等都與其他正班航班隔離；機場同時準備了發熱旅客和正常旅客兩套保障方案，對於體溫異常及密接旅客，機場設置了專門的轉運程序和路線，以避免和其他旅客發生接觸。機場對航空器、旅客行進路線和區域會進行全覆蓋消殺。

由目前已經保障完成的幾個航班來看，旅客主要分四類：一是發熱等有症狀旅客；二是排查出的密接旅客；三是就地分流的終止行程的天津籍旅客；四是返回北京的無症狀旅客。

每種類型的旅客轉運都有專門的路線和處置區域，基本形成了「有症狀先下機獨立路線不進樓；密接旅客安排最後下機；終止行程天津籍旅客單獨通道保障；返京無症狀旅客獨立區域休息「的保障機制。

今天有5架次國際航班抵津

3月21日、22日，已經有兩架赴北京國際航班抵達天津，今天還有5架次航班。

3月21日：第一架赴京航班抵津

3月21日7:17，由莫斯科至北京的CA910航班在天津濱海國際機場落地，這是第一個抵津的赴京航班。該航班旅客201人，託運行李261件，經過海關兩次排查，發熱旅客1人，8名有發熱咳嗽症狀，排查出密切接觸者84名，已按照程序實施了醫療就診和集中留觀隔離，4名天津籍旅客終止行程留津隔離，剩餘112人乘該航班返回北京。

3月22日：第二架赴京航班抵津

3月22日12:53，由法國巴黎飛往北京的CA934航班降落在天津機場，這是天津作為指定第一入境點迎接的第二班赴京國際航班。經仔細排查，共發現10名發熱和有呼吸道症狀人員，在海關關員引領下經由專用通道轉至「隔離區」。120急救經由專用通道將該10名旅客送天津市定點醫院進行進一步醫學排查。

3月22日，由巴黎起飛的CA934航班保障情況基本相似。

3月23日（今天）：將有5架次國際航班抵津

天津濱海國際機場副總經理王顥哲表示，如果說前兩日的航班保障是小考，那麼今天，機場迎來了真正大考，單日五架次、航班兩個小時的銜接密度，挑戰巨大。

天津機場在接到航班信息後，於22日下午召開緊急會議，就如何把航班旅客盡力分流，有效利用資源防範旅客混流和如何快速分揀旅客行李並解決擺放等問題進行了流程再優化。

旅客保障流程方面：新增獨立的入境通關區域，作為F類航班密接旅客的處置區，這個處置區可以完成密接旅客的二次測溫、流調和咽拭子檢測功能，極大緩解了23日上午三架航班旅客混流保障的壓力。

託運行李擺放方面：加強地面疏導，將103-104機位間動態調整為託運行李擺放區，防範行李堆積和便於後續分揀行李裝卸。

託運行李分揀方面：在邊檢櫃檯位置加派地面服務人員，在邊檢完成入境手續，第一時間將旅客信息反饋至行李查詢部門，實現動態行李的查找，避免由於信息滯後造成的後續集中查找難、分揀難問題。

對內部工作人員也進一步嚴明紀律、加強管控：一是重申工作要求，航班保障期間禁止無關人員進入旅客保障區域、路線、點位；二是在保障區域設置專用垃圾桶用來回收保障防護裝備；三是設置專門的退出保障區路線。

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