發改君今日發布：石景山區11條道路近日獲批，預計將於明年陸續開工。

關注石景山區的人兒

進來就沒錯了

發改君今天說的消息直接關係你的出行

近日，北京市發改委批覆石景山區11條道路工程，市政府固定資產投資將對上述道路予以全額資金支持。這些道路完工後，將進一步加強石景山區保障性住房外圍市政交通保障，有力提升石景山區路網承載能力。

這個消息是不是夠「硬核」，那麼這11條道路在哪兒？現在進行到哪一步了？誰將成為最直接的受益者？一起往下看～

9條路：讓保障房出行有保障

為了解決保障房業主的出行問題，北京一直加快推進保障房外圍配套設施建設。咱們上面提到的11條路，有9條就是保障性住房的周邊道路。西黃村棚戶區、北辛安棚戶區、衙門口棚戶區周邊的居民看過來啦

2條西黃村棚戶區改造項目外圍配套市政道路

八大處路

南起蘋果園南路，北至永引渠南濱河路，全長958米，按照城市主幹路標準建設。規劃紅線寬度40米，機動車道三上三下，兩側設置非機動車道及人行道。

蘋果園南路

南起八大處路，北至田村路，全長274米，按照城市次幹路標準建設。規劃紅線寬度30米，機動車道兩上三下，兩側設置非機動車道及人行道。

5條北辛安棚戶區改造項目外圍配套市政道路

北辛安東路

南起北辛安四街，北至阜石路，全長1011米，按照城市次幹路標準建設。規劃紅線寬度40米，機動車道兩上兩下，兩側設置非機動車道及人行道。

北辛安二街

東起古城西路，西至京門公路，全長1020米，按照城市主幹路標準建設。規劃紅線寬度50米，機動車道三上三下，兩側設置非機動車道及人行道。

北辛安四街

東起北辛安東路，西至京門公路，全長330米，按照城市次幹路標準建設。規劃紅線寬度30米，機動車道兩上兩下，兩側設置非機動車道及人行道。

古城西路

南起古城村北路，北至北辛安二街，全長430米，按照城市次幹路標準建設。規劃紅線寬度40米，機動車道兩上兩下，兩側設置非機動車道及人行道。

古城村北路

東起古城西路，西至北辛安東路，全長290米，按照城市次幹路標準建設。規劃紅線寬度30米，機動車道兩上兩下，兩側設置非機動車道及人行道。

2條衙門口棚戶區改造項目外圍配套市政道路

煤制氣廠東路

南起京原公路，北至鍋爐廠南路，全長725米，按照城市主幹路標準建設。規劃紅線寬40米，機動車道兩上兩下，兩側設置非機動車道及人行道。

衙門口新七路

南起京原公路，北至鍋爐廠南路，全長717米，按照城市次幹路標準建設。規劃紅線寬30米，機動車道兩上兩下，兩側設置非機動車道及人行道。

以上9個項目，包含3條城市主幹路、6條城市次幹路，它們匯合一起，將形成西黃村、北辛安、衙門口保障房周邊的骨幹路網，隨道路一起建設的還有雨水、污水、再生水等市政配套設施。

發改君了解到，這9條道路中，八大處路已經開工建設，其餘8條路正在加快推進前期工作。這些項目建成後，將為周邊居民提供高品質的市政交通服務，極大提升石景山區乃至整個城市西部地區的交通出行體驗。

2條路：優化交通組織 提供快速出行條件

看到這裡，相信不少小夥伴對另外2條道路的來歷充滿好奇，下面就一起來揭開它們的神秘面紗。

劉娘府東街北段：新增一南北向主幹路通道

南起金頂北路，北至石景山園北Ⅰ區一號路，全長825米，按照城市主幹路標準建設。規劃紅線寬40米，機動車道兩上兩下，兩側設置非機動車道及人行道。

目前，石景山區內部南北向快速出行只能依靠北辛安路、古城大街、八角西街等南北向主幹路通道。

劉娘府東街北段向南與蘋果園大街、楊莊大街相連，是石景山區重要的南北向主幹路通道。加快建設劉娘府東街北段等主幹路，有利於優化路網結構，提升道路通行能力。

同時，按照國務院相關批覆，「石景山區將以北京銀行保險產業園為核心，加快建設國家級金融產業示範區」。目前，北京銀行保險產業園已部分交付使用。

項目建成後，將連通阜石路，為北京銀行保險產業園、中關村科技園石景山園以及沿線居民提供快速出行條件。

高井規劃一路：串聯石景山區與門頭溝區

南起阜石路，北至京門新線，全長約2.1公里，規劃紅線寬40米，按照城市主幹路標準建設，主路系統為高架橋，機動車道兩上兩下；兩側地面輔路各寬9.5米，南起雙峪路，北至規劃二路，全長約1.3公里，機動車道一上一下。

高井規劃一路是列入《2019年市政府重點工程計劃》的項目之一，道路建成後，主路高架橋與阜石路形成快速通道，地面輔路與規劃三路等形成區域集散路網，西北熱電中心將就近接入城市快速路網，從石門路到金安橋的出行時間將由27分鐘縮短至6分鐘。

同時，這條道路還串聯起石景山區五里坨地區和門頭溝區三家店地區，對於提升西部地區路網服務水平、帶動沿線地區經濟社會發展都有積極意義。

今天的消息就發布到這兒了

京西的石景山er

快來盤算下

以後從哪條路上班最近吧