集兩家所長,1.5T+L2駕駛輔助,車主:跨界車沒想到這麼好用

2019-12-22   老司機侃侃車兒

​喜歡上汽通用五菱已經很久了,自從年初他們推出了新寶駿這個新品牌,我就一直關注著這個新品牌。今年9月,他們發布了新寶駿RC-6,我就一直想著要去4S店裡親眼瞧瞧。但因為工作上的事情一直忙著,轉眼就到了十月份。正巧老婆的事業也在這個時候開始起步了,需要一輛新車,於是,我們就一起去了4S店。當時就看中了這輛轎車——新寶駿RC-6,首付兩萬多,我們就拿下它了。

新寶駿RC-6是新寶駿品牌的首款轎車產品,跟其他的轎車品牌比起來,新寶駿RC-6的離地間隙要高得多,這也是這款車被定位為跨界產品的原因。它的軸距和車身尺寸比起一般轎車來說,也大得多。像我這樣接近一米八的個子,翹個二郎腿完全沒問題。

單看顏值,新寶駿RC-6還是挺耐看的,前臉是六邊形的點陣狀中網設計,最中間是新寶駿的鑽石車標,外圈則用了鍍鉻的銀色包邊,看起來特別精緻,也蠻時尚的。輪胎用的是18英寸ATLAS品牌的亮黑雙色鋁合金輪圈,動感十足。

RC-6的智能配置是我老婆特別中意的部分。儀錶盤和中控顯示屏都是全液晶的,而且還有手機APP可以直接連接車輛的智能系統。通過手機,就能遠程啟動、控制車輛,還能支持AI人工智慧語音交互功能,可以通過語音指令操縱汽車進行實時導航、播放音樂,甚至還能發送微信語音。這樣的高科技配置,就我這個智能設備發燒友來說,也很喜歡。

內飾舒適度也很討我老婆歡心。方向盤是支持四向調節的,手感不錯。駕駛座還支持加熱功能,對於現在這樣的寒冷天氣,這個功能非常實用。 座椅也是皮質的,坐上去就能放鬆下來,非常令人滿意。

動力方面,這輛新寶駿RC-6搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機,配備的是模擬八檔的CVT無級變速箱,起步很穩,加速減速的制動反應都不錯。駕駛感受嘛,有明顯的平順感,雖然我開過的車不多,還是可以說體驗上乘。

對於像我老婆這樣容易大意的人,開個車總是會把人家的車擦了,或碰了,尤其是倒車的時候,很容易出事故。但這輛新寶駿RC-6有360度全景影像、倒車影像和後倒車雷達,我老婆偶爾開出門,我也不用那麼擔心了。而且它還配備了車身電子穩定系統、剎車輔助系統、上坡輔助系統等多達14項智能駕駛輔助系統,出門在外十分安心。

總的來說,新寶駿RC-6不但顏值高、動力足,還有貼心的新寶駿車聯網系統和完善的智能駕駛輔助系統,出門見客戶朋友有面子,開上路也放心,當然價格也不算高。更重要的是,自從開上新寶駿RC-6,我能明顯感受到有車以後生活的變化,就沖這點,我也要給一個大大的贊。