全新福特Escape銳際正式上市售價18.98萬-21.88萬元，2.0T直列四缸發動機，最大功率248Ps、峰值扭矩393N•m，配8AT，百公里加速僅為7.5s，四驅系統可完全斷開為兩驅，同時配備同級最輕的鋁合金懸架，相比傳統懸架減重超50%，銳際整車高強度鋼材占比近50%。
各家都在捧新車的四驅多便宜，但是MoMo客觀的說，光看福特Escape銳際這個外形就賣得不會太好，而且先期沒有小排量和兩驅版本，所以現在談能不能救福特於水火之中還太早，總結起來就是老百姓要的是「價格低」，而不是「四驅價格低」。
首先要承認確實把2.0T+四驅壓到了一個很低的價位，可消費者對於價格還是非常敏感的，四驅再便宜但是19萬的起售價還是高，可能還沒走到拼配置那一步就已經被pass了。況且同級別車型的四驅銷量其實是非常少的，說白了就是消費者無所謂兩驅四驅，四驅在這個價位並不能作為一個左右消費者購買的點。
勸福特趕快把老翼虎停了吧，每月幾百台的銷量留著傳家麼？雖然銳際的小排量和兩驅車型就算價格低也不一定能成功，但是留著老翼虎肯定成功不了，拖著就再也緩不過來了。
福特絕對是一個用產品力和質量把好感度敗光的典型例子，現在的首要任務是重塑品牌形象，其實官方引進猛禽和野馬也是出於這樣的目的。不過這個重建的過程會很難，想一想你在考慮買車的時候想得起福特這個品牌嗎？福特的品牌存在感甚至已經排在韓系和法系之後了