據媒體報道，近日日本航空自衛隊捕捉到了一組珍貴畫面，中國空軍新型預警機首次在媒體大眾面前曝光。只是與以往預警機所不同的是，該機採用了雙波段雷達技術，除了S波段雷達之外，還有L波段預警陣列，整機探測性能位居世界第一？
實際上，如此珍貴的畫面被航空自衛隊捕捉到，本身並非代表這一技術已經位列世界第一。S波段與L波段的整合的確是世界首創，但是並沒有達到如此高的水平。要知道，預警機無論如何都無法扮演戰鬥機的角色，即使是雙波段跨入多波段，也依舊如此。
目前，不少戰鬥機也採用了雙波段的形式，蘇57戰機便是X波段與L波段的整合。雖然二者並非是「雙波段雷達」，但是起碼實現了雷達波段的共架整合。而殲20與F-35戰機雖然沒有雙波段雷達，但是卻有EOTS與EO DAS輔助，性能反而超越了蘇57。
按照一般的雷達波段分類，S波段負責的是廣域探測，L波段則是遠程預警。二者相對於火控級別的X波段或者C波段，主要就是精度不足。但是，L波段雷達的精度相比S波段要更差，只能是初期提供遠程預警。
當L波段預警到了來者信息後，S波段再開啟搜索，這是兩種機制。當然，不可否認的是，我們能在預警機上實現這樣的能力，的確是不容易。此前，美國空軍也曾打算進行這樣的整合，但是最後卻失敗了。
E-3預警機是美國空軍目前最先進的預警機，採用了預警陣列。雖然這樣的預警機在我國空軍當中連墊底的資格都沒有，但是卻代表了美國空軍目前的最高水平。技術更先進的E-2D預警機由於是海軍擁有，空軍無法獲得資格，所以無法使用。
所以，但從這裡來看，我軍新型預警機，在外軍當中，還是很先進的存在。