再過一個晚上，
又將迎來新的一周，
上班族們也將開啟一周的通勤生活。
你有沒有過這樣的感受？
當你每天睡眼惺忪地從家裡奔赴單位，
或是下班後拖著疲憊的身體邁向回家的征途，
都難免會抱怨一下，
自己今天又在通勤上浪費了多少時間。
在搖搖晃晃、慢慢悠悠的巨大人流中，
除了埋怨自己為什麼不住近一點，
為什麼找不到離家近一點的工作，
就只能低頭看一眼時間，
繼續這場身不由己的旅程。
據極光大數據發布的《2018年中國城市通勤研究報告》顯示，蘇州平均通勤時間為45分鐘，平均通勤路程9公里，排名第6。（該報告僅以2017年國內GDP排名TOP10城市為研究對象）
左右滑動查看 圖源：極光大數據
今天，兩位在蘇州生活的上班族，
向名城君講述了他們的通勤歷程。
有一種遙遠，是家與公司的距離
說到通勤，家住園區的小周說，她上個班，幾乎快把城市裡的交通工具都坐遍了。
每天6:35準時起床，7:10齣門。首先，她得騎電動車到離家最近的軌交站。「其他時候還好，冬天真是凍死個人。」
把電動車停放在附近後，接著，交通工具變為軌交。高峰期的軌交，通常是坐不到位置的，但即便是站著，小周也會抓緊這30分鐘眯一會兒。
然而下了軌交還不算完。8：10，出站後，小周還得走到公交車站，換乘公交。
她說，等公交車最為提心弔膽，因為你永遠不知道你只要等上一分鐘，還是二十分鐘。每一次眼看著距離上班時間越來越近，公交車還始終沒影，心裡就特焦躁，可除了等，別無他法。
經過15分鐘的車程，下公交車後，再一路飛奔至公司。
小周說，她有時候覺得自己就是一個機器人。
每天鬧鐘一響，機器人的開關被打開，然後按照設定好的路線，一步一步機械式地完成，直到打卡的那一瞬間，任務才算完成。
圖源：IC photo
下班後，一模一樣的路線，倒過來再經歷一遍。
——既然這麼麻煩，為什麼不換一個工作？
——再麻煩，也抵不過我對這份工作的喜歡。
「每天的一開始，就很不美好」
比起小周，家住新區的小程就「幸運」一點了，至少他是直達。從家到公司，駕車全程二十多公里，時長一小時。
7：20準時出門，7：30上西環高架。小程說，每次到高架，一眼望去，就是密密麻麻的車流，根本看不到盡頭。
「每天一大早就要看那麼多車，真的非常心累，這一天的開始就很不美好。」
如果正常的話，在高架上通常需要20分鐘，但小程說，他每天路上都要祈禱，別人的車不要發生什麼意外，否則那更是堵到地老天荒。
等下了高架，等待小程的依舊只有一個「堵」字。短短的一個人民橋，通常需要開上15到20分鐘，每次從人民路拐出去後，他都感覺自己像經歷了一番「死裡逃生」。
每天腦袋還未清醒，就要帶著滿滿的困意開一小時的車，有時候遇上紅燈，都想貪婪地趁機眯上十幾秒。
——既然這麼累，為什麼不換一個工作？
——穩定、收入高……嗯，我小孩馬上要上學了。
我們堵在路上、擠在公交里、
掛在地鐵里……
走最遠的路，上最累的班。
有人說，
通勤，正在拖垮城市裡百萬青年，
但其實，仍有無數人默默咬牙堅持著，
因為總有一個讓人堅持的理由。
你通勤的過程是怎樣的呢？
需要多久？
又是什麼讓你堅持下來的？
歡迎留言和大夥聊一聊。
也點朵希望大家的付出都能得到收穫！
圖片為非駕駛時拍攝
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名城君ID：mc-7717
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