從2016年春天，呼和浩特地鐵打下第一鑽開始，經過三年多緊鑼密鼓地建設，如今，首府地鐵開通已經進入倒計時。地鐵1號線繼去年底實現全線洞通，並且經有關部門對全線盾構區間的全面驗收和貫通測量，1號線取得全線管片拼裝總體平順，線形美觀，無調線調坡的國內罕見好成績。
施工人員冒雨加緊施工
地鐵1號線後不塔氣站出入口
今年，在時間緊任務重的情況下，實現了全線地下段軌通、長軌通和全線電通，站後設備安裝及裝飾裝修施工全面進入收尾階段，並於9月6日正式進入試運行階段。預計今年底將進入試運營階段。
地鐵1號線三間房車輛段停車列檢庫中停放的地鐵客車
今年8月13日地鐵1號線實現長軌通
地鐵2號線雖然開工晚、施工難度大，但建設者克服重重困難， 24座地下車站已於今年9月11日全線洞通，除諾和木勒站外均已實現主體結構封頂；站後裝飾裝修及設備安裝工程均已全部進場施工；全線已實現區間貫通，軌道鋪設全面展開，累計完成總量的75%，為實現2020年6月通車試運營的目標夯實了基礎。
地鐵2號線毫沁營站緊鑼密鼓進行鋪軌作業
地鐵2號線電客車亮相
來源：呼和浩特晚報