越級產品力只是表象 製造及安全冗餘才是奇瑞風雲T9的豪華平權

2024-05-22     道哥說車

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】隨著一句「不客氣」,奇瑞開始在新能源賽道上狂奔。5月21日,奇瑞風雲系列全新車型——風雲T9正式上市,4款車型,售價區間為12.99-16.99萬元。風雲T9基於奇瑞火星架構-超能混動平台打造,定位中型SUV,從價格來看,可謂競爭力十足。

從產品來看,風雲T9意在突出「豪華」,按照奇瑞的說法,風雲T9作為風雲序列首款量產的SUV車型,將重新定義中國豪華品牌,引領豪華平權新時代。當然,從價格來看,風雲T9與「豪華」關係不大,這也正是「豪華平權」的含義。

值得關注的是,風雲T9在預售階段已經展現出爆款潛質,自4月18日開啟預售眾籌活動以來,奇瑞風雲T9單月內預售訂單迅速突破40000單!發布會當日,風雲T9的訂單量再度突破至超過50000單。而這也說明了風雲T9強悍的產品力或者說「豪華平權」的能力得到了消費者的認可。

接下來,我們不妨來看看,風雲T9究竟豪華在哪?

豪華平權的淺層解釋:產品力平權

所謂「豪華平權」,簡單理解可能就是用更少的錢體驗更強的產品力,這也是風雲T9的淺層表現。首先,風雲T9定位中型SUV,提供5/7座布局,車身長寬高分別為4795/1930/1738mm,軸距達到2770mm,並且風雲T9的得房率達到了70.04%,較大的空間讓風雲T9有了躋身豪華SUV陣營的資本。

同時,較寬敞的車內空間,風雲T9無論是用料還是配置都能帶給用戶舒適體驗,比如,風雲T9不光用縫線工藝及軟性材質包裹的中控台配合飾板營造了車內的高級感,同時配備上了「SPA級」舒享座椅,一鍵舒躺女王副駕,擁有10點按摩功能,長途旅行也更輕鬆愉快。並且,風雲T9還搭載了C-PURE凈立方健康座艙,配合高端環保材料和嚴格的製造工藝,讓車內的空氣更加清新。

當然,智能化時代,科技也是豪華車的「標配」,風雲T9擁有15.6英寸的2.5K中控屏帶來十足的科技感,內置8155高算力晶片可以實現無縫的人車交互體驗。車內的語音助手更可以進行方言識別,30秒可執行20+指令。W-HUD抬頭顯示系統以及L2+級輔助駕駛系統也同樣提升了車輛的科技屬性。

除此之外,作為在「三大件」方面有著深厚積澱的自主車企,風雲T9的動力系統以及底盤也能夠比肩傳統的豪華車。其中,就整個動力系統而言,風雲T9混動系統均採用了第五代ACTECO 1.5TGDI混動發動機,熱效率達到44.5%,憑藉這一點,風雲T9也能夠實現超過1400公里的綜合續航里程,實測能耗則為3.5—4.6L/100km。

具體性能表現上,無級超級電混DHT系統與三擋超級混動DHT系統形成了區隔,前者綜合功率達到265kW,綜合扭矩為530N·m,從靜止加速至100km/h僅需7.7秒;後者則採用了雙電機驅動配合3擋DHT的配置,系統綜合功率高達280kW,綜合扭矩更是達到了610N·m,使得風雲T9的0-100km/h加速時間僅需4.26秒。

而在底盤上,風雲T9則開始「堆料」,應用了更多豪華品牌才會使用的CDC「磁懸浮」懸架技術進一步優化了懸掛系統的響應,與高效的液壓控制臂襯套和雙液壓懸置配合,動力總成隔震效果提升30%,這也讓風雲T9的底盤足以比肩豪華車。

豪華平權的深層解釋:製造與安全的冗餘

如果說產品力的越級是風雲T9實現「豪華平權」的淺層解釋,那麼其在製造上的嚴謹以及安全上的冗餘就是「豪華平權」的深層解釋。過去幾十年的中國汽車工業發展史上,自主品牌一直在用越級產品力去搶占更多的用戶,但「豪華」與自主品牌卻一直關係不大,其原因不僅在於技術以及品牌底蘊的缺失,更重要的是製造能力或者說產品的質感、品質達不到所謂「豪華」的標準。

但現如今的風雲T9則不可同日而語。風雲T9誕生於奇瑞的青島超級工廠,這座工廠包含了研發中心、試驗中心、全球標準及工況檢驗檢測、全質量管理CT等,是全球領先的5G工廠,每1.5分鐘就有一台整車下線至全球市場。其能夠憑藉全生產鏈路卓越的設備與工藝、可進行國際及國內標準模擬檢測的專用路試路段,奇瑞青島超級工廠讓每颱風雲T9都能擁有始終如一的豪華品質。

所以風雲T9的「豪華平權」並非淺顯的產品力越級,更是自主品牌在汽車製造、標準、驗證等方面突破的一個表現。除此之外,安全冗餘也是豪華的一大特點。據介紹,風雲T9採用抗壓力更好的籠式車身結構,擁有85%的超高強度鋼占比,熱成型鋼占比達21%。全系標配7個氣囊,是同級唯一配備遠端氣囊和6S氣囊保壓的車型,避免因二次碰撞產生傷害,2060mm的貫穿式側氣簾,更可以從多個角度保護乘員的乘坐安全。而在電池安全上,風雲T9的電池還可以做到超級抗壓、超級防水、2ms斷電、極致防熱、全時守候。

不過,參數上的安全意義不大,「安全才是最大的豪華」始終需要驗證才有說服力。上市前夕(5月17日),風雲T9開啟了國內首個側碰後墜落挑戰,以一輛4.5噸重的貨車對風雲T9進行側面撞擊後,使其墜入8米深坑,來模擬日常出行中可能出現的極端事故。發布會上,央視著名主持人撒貝寧還帶著衝擊鑽對風雲T9的白車身進行了測試,刺耳的聲音過後,超高強度鋼卻並未發生變化。

總的來看,風雲T9是一款將「豪華平權」理解得比較深刻的產品,其不僅在產品力上實現了豪華車高舒適性、強動力等特點,更重要的是在製造以及安全冗餘上也能達到豪華車的要求。而在這款車上,「豪華平權」或許也可以在價格之外有另一種解釋,即豪華不再是海外品牌的專屬。

文章來源: https://twgreatdaily.com/fe09865f431df410376f701ad380e2f2.html