小鳥模式
小鳥電動車屬於行業實力企業：兩輪車市場份額名列前茅，三輪市場份額長期雄踞前列。小鳥向來低調，但消費者總能在不經意間感受到它的雄厚實力。
小鳥是真正具有實力的電動車品牌，往往在群眾中、在消費者中、在鄉間小道中，能發現他們的身影。小鳥電動車總是默默無聞的淬鍊內功，發力前行。
在2021年里，小鳥電動車大動作、大事件、大聲勢從未間斷，「硬科技」「軟實力」遍地開花，「小鳥」如此的不一樣被行業媒體稱之為「小鳥模式」！
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旁觀「小鳥模式」，科技創新促發展、強品質促銷量、強營銷賦能渠道、強品牌引領行業等標籤早已得到了行業高度認可。
當然，已得到大家充分認可的小鳥電動車在做精、做好產品與技術的基礎上，還做到了強勢助力終端做大做強市場，深入鄉鎮連接消費者，積極開拓市場，拓寬銷售渠道，組建行業內實力最強的動銷團隊，下沉一線市場，全力支持終端門店推廣營銷，以最傳統的廣宣形勢，去觸達終端用戶，展現出最真實的品牌和產品。可以說，小鳥幫扶終端和服務客戶的恆心和決心是有目共睹的！
擁抱倍增、贏戰倍增，「小鳥模式」是強有力底氣之一。
行業唯一
步履不停、高光不斷，成就行業唯一！
小鳥的唯一是什麼？電動車行業首家經准許使用奧林匹克委員會標誌的電動車品牌！
沒錯，小鳥與奧運結緣已近15年，2008年北京奧運會，小鳥電動車作為奧運會馬拉松賽場的指定用車，分別用於賽道的插旗、巡查、奧運緊急搶修中心以及奧運會自行車馬拉松賽賽道的全程保潔，向世界展示了電動車行業的「中國製造」。
2016年小鳥電動車成功牽手裡約奧運會央廣《奧運今晨》成為特別報道戰略合作夥伴，於奧運會8月6日到22日的17天中，每天早晨攜手「中國之聲」頻道《奧運今晨》欄目，對里約奧運會的各項重點賽事進行連線採訪和報道。
2020年11月10日，小鳥電動車正式成為賴索托國家奧林匹克委員會官方贊助商，小鳥電動車也成為電動車行業首家經准許使用奧林匹克委員會標誌的電動車品牌，小鳥書寫了電動車行業的又一歷史時刻，名正言順的貼上「五環」！這對於行業而言，絕對唯一。
線上線下結合
在後購買時代，線上線下結合，加強體驗式營銷、圈子營銷、新媒體運用等環節是小鳥2022年贏戰倍增策略中的重要布局！
例如體驗式營銷，在2022年，小鳥企業和全國經銷商將以顧客為中心，從感官、情感、思考、行動等方面著手，以產品或服務為道具，激發並滿足顧客體驗需求，優化升級終端門店，從而達到銷量目標的營銷模式。當然，還有小鳥電動車一年一度的直播節，以及小鳥入圍京東金榜，全系產品顏值在線、性能在線等強有力線上銷售平台，均為小鳥產品暢銷終端注入了全新活力。
知其然知其所以然
面對行業發展趨勢，小鳥深知：產能、硬體投入、渠道建設、終端促銷、創新營銷等環節缺一不可，唯有齊發力才能爆發更強大能量、更強大磁場！
在2021年，小鳥天津基地產能翻倍，順休閒品類爆發之勢贏得了市場爭奪戰，另有三大基地升級生產硬體設施，焊接線10台機器人投入，全線人機配合、人機雙保。
自此，小鳥工廠自動化、智能化水平大幅提高。
科技方面，小鳥注重技研，堅持創新，技術儲備雄厚！
在這其中最為明顯的科技成果有全套智慧加持的智能APP，質保兩年多跑50%的增程系統，回收20%-30%電量的能量回收系統等。
很明顯，在強競爭力面前，小鳥衝鋒壁壘紮實，是全國渠道終端衝鋒陷陣的強有力後盾！
當然，對於小鳥公司發展，董事長張彥峰曾強調：
企業不能簡單靠規模求發展，不能單純追求量化的銷售額，而是要挖掘新動力，開拓新格局。所謂的傳統思維、創新思維、網絡式思維都要格式化，才能實現增長動力的轉換。
於此，在2021年，小鳥針對激烈市場競爭大膽改革創新，調整產品結構，整合市場資源，有效實施戰略調整，變被動市場經營為主動市場需求調整，實現電動車行業目錄車型、認證車型遙遙領先，確保了渠道的深跟和服務的提升，助力經銷商不斷攫取更大市場份額。
回望小鳥公司成長與突破，小鳥對消費者的初心未改，堅持提供最好的產品和服務，堅持精品戰略，嚴格品控管理，針對不同地域的市場定向研發產品，滿足需求，解決剛需，將小鳥科技創新不斷應用於產品，提升消費者的生活品質。
布局2022，在全新起點上，小鳥厲兵秣馬、整裝待發，圍繞目標和現狀強勢突圍，擁抱倍增、贏戰倍增。
小鳥一系列的精確布局是小鳥品牌實力體現、強大勢能體現，更是小鳥緊跟市場趨勢、擁抱時代變化、銳意革新之決心體現！
當然，在擁抱倍增的賽道上，小編已明確得知，2022年小鳥公司肩負社會責任，回饋廣大消費者，奉行「博而德」的文化精神，一如既往積極踐行社會公益活動，積極響應國家「振興鄉村經濟」政策，讓鄉村更加富足，讓綠水青山成為振興底色。
綜上，不難理解，有著「起勢」「發力」「倍增」姿態的小鳥讓行業充滿期待！