最近腦殼一熱，浩南把自己的使用幾年的思域賣了，突然想換個車開，於是在一些賣車的直播間看到了一種便宜的BBA，之所以價格低，是因為有事故，所以價格比精品車便宜幾萬元。
看起來似乎很香，很有誘惑力，但經過浩南的仔細研究發現，這些事故BBA水分很大，套路很深，售後幾乎為零，風險巨大，下面就給大家聊聊一些故事心得，或許你們就有了答案。
目前主流的事故BBA有寶馬3系、奔馳C、奔馳E級，以及GLC等等，都是市面上暢銷的車型。
這些車遇到事故後，保險理賠後，很多車主都會選擇把這種事故車賣掉，直接走全損拿錢買輛新車，事故車然後就被這些商家收購，這些商家和很多修理廠有合作，比如保險賠12萬，和修理廠合作用一些第三方的配件降低成本，從而賺取保險賠付的差價。
甚至有種玩法是擴損，就是本來一點事故，只需要換保險槓，偽造一種車燈也需要換的情況，導致保險賠付變高，也叫擴損車，這些商家也可以和保險公司修理廠來賺取差價。
也就是說這些事故車修理恢復原狀後，大多數配件都不會是原廠的，質量存在一定的問題，而且如果是大事故車，四梁六柱鈑金等存在修復或者切割，或許發動機和變速箱沒有維修，但是未來依然存在一定安全隱患。
還有人說看檢測報告，如果第三方報告事故不大的情況下也可以接受，但據浩南了解，這些車商自己做的檢測報告可信度不是很高，會存在一些虛假信息，除非你自己帶人去重新檢測一遍。
所以這種便宜的事故BBA雖然比精品車便宜了幾萬，但實際上你的風險會大很多，尤其是安全隱患，並且未來你賣車的時候，價格也會比精品低很多，而且還很難以賣掉，同樣花了幾十萬，為了省幾萬元承擔這種風險是不值得的。
冷靜下來，二手車本來水就很深，又是有事故的BBA，買這樣的車可能一開始有了一點面子，但最後吃虧還得自己承擔。
最後浩南建議，如果你不是二手車行業人，也不是租賃汽車公司，那麼買事故車得謹慎！最好不要碰，對此你們怎麼看呢？