2006年2月8日，美國的F-14戰鬥機結束了最後一次戰鬥巡邏，羅斯福航母上的幾架F-14戰鬥機也做了最後的編隊飛躍，為F-14在美國的服役生涯畫上了句號，很多人都感到非常可惜，但是F-14在伊朗空軍中仍然是主力，那麼這麼多年過去了，伊朗到底有沒有吃透F-14的全部技術呢？
想要知道伊朗和F-14的淵源，必須要知道伊朗是如何獲得F-14的。
在上個世紀70年代，伊朗和美國的關係非常好，伊朗的政府是巴列維王朝執政，巴列維國王在地區稱霸的偉大理想讓伊朗逐漸向美國靠攏。
而尼克森總統也選擇伊朗來維護海灣的穩定，從而獲得源源不斷的石油。在這些因素影響之下，尼克森對伊朗的好感越來越高，使得伊朗能夠大規模地向美國購買武器。
在1972年5月尼克森訪問伊朗的時候，尼克森總統向巴列維國王承諾今後不會對伊朗需求的常規武器限量。並且還同意了國王的兩個要求，第1個就是美國將會向伊朗派遣軍事培訓技術人員，幫助伊朗人掌握和維護進口的美式武器，還有一條就是美國和伊朗一起支持伊拉克境內的反政府武裝勢力。
對於巴列維國王來說，美國的認可是非常重要的，多年來他向歷代美國總統都提出這些要求，但是總是沒有獲得非常滿意的答覆，當年的艾森豪認為巴列維的戰略分析不恰當，而甘迺迪覺得應該向他施加社會改革的壓力，詹森總統好一些，但也僅僅是勉強向伊朗提供了一些現代化的戰鬥機而已。
到了1975年，美國大約有2萬多名軍事人員在伊朗工作，1976年7月這個數字達到了2.4萬，當時的美國國務院聲稱軍事人員的增加將會很快停止，但很多官員私下認為，如果不增加在伊朗的美國軍事技術人員，伊朗的軍隊就很快陷於停頓。
F-14戰鬥機也是這個時候被伊朗採購的，但是當時的伊朗人對這種新型戰機非常陌生，伊朗軍隊也沒有幾個能夠維護這款戰機的人員。
巴列維國王從西方國家大肆購買先進武器的舉動雖然增加了伊朗的國防能力，提高了伊朗的國際地位，但是伊朗的收入是有限的，從軍事上花費過多必然要影響其他領域，如經濟、教育、衛生等民生行業，因此民眾的生活質量下降，導致民眾的不滿，並且推動了巴列維王朝的覆滅。
到了1978年，伊朗的伊斯蘭革命使美國與伊朗的關係出現了一個轉折點，兩個國家之間的親密關係驟然破裂，雙方高層也在一夜之間決裂了，一直持續到今天，兩個國家仍然在僵持著。
1977年伊朗的第1個F十四中隊建立了，一年之內伊朗又建立了兩個F-14中隊，到了1979年伊斯蘭革命的時候，伊朗已經有80架F-14和284枚不死鳥飛彈了。
受之前在齋月戰爭中，以色列的彈藥被消耗殆盡的教訓，伊朗決定建立一個非常巨大的彈藥和備件儲備系統，因此伊朗買了非常多的彈藥，足夠伊朗的空軍使用10年，除了不死鳥飛彈之外，還有800枚響尾蛇飛彈和幾百枚麻雀飛彈。
對美國來說，伊朗的改朝換代似乎只用了一夜的時間，美國在當時對伊朗的政變毫無準備，國內的政治力量互相指責，而且美國最關心的並不是伊朗的政府命運，而是那些先進的F-14戰鬥機，如果這些走在世界前列的美國技術落到了伊朗的手中，而當時的伊朗又和蘇聯走的很近，就相當於自己的機密被蘇聯破解了，這種後果是美國人無法接受的。
於是美國要求留在伊朗的軍事技術人員對F-14戰鬥機進行破壞，但當時所有的軍事技術人員都在焦急地等待美國來接他們回家，沒有人會有閒心去破壞那些和自己毫無關係的戰鬥機，因此新的伊朗政府保留了大量的F-14戰鬥機。
伊朗政府獲得F-14之後，竟然將F-14一直使用到現在。有很多人懷疑伊朗已經完全掌握了美國的F-14生產技術，但是這卻是不真實的。
雖然美國政府和伊朗關係緊張，但是一直到1983年，伊朗的F-14一直得到了美國海軍的秘密技術支持，有很多零件都是從美國國內運來的，雖然數量很少，但美國政府對台面下的交流是知情的，兩個國家對於F-14的操縱問題也有私底下的技術交流。
在當時有謠言說，伊朗將一架完整的F-14交給了蘇聯來換取蘇聯的技術支持，實際上就算當時的蘇聯也無法破解F-14的研究技術，更談不上提供技術支持了。
雖然伊朗沒有完全吃透F-14的技術，但是伊朗對於F-14的部分零件還是可以做到自主製造的，1983年年底，伊朗空軍的綜合電子修造廠成功地修復了美國人破壞的不死鳥飛彈。
在這之後伊朗又訓練了很多能夠駕駛F-14的飛行員，在伊朗軍方內部有人還主張將F-14掛上普通的炸彈用於對地攻擊，但最終沒有得到採納，因為F-14對伊朗的防空非常重要，伊朗沒有餘力將這些珍貴的飛機用於損失率較高的對地轟炸。
兩伊戰爭結束之後，伊朗的F-14戰鬥機編隊需要全面大修，完好的只有12架，能夠起飛的只有20架，但武器系統都有不同程度的問題。
到了2002年，伊朗已經能夠成功翻修F-14戰鬥機，但是速度非常慢，每年只能修理6架。
在這種情況下，如果說伊朗能夠掌握部分F-14的技術那是肯定的，但是伊朗並沒有完全吃透F-14的主要技術，這對伊朗人來說無疑是太過困難。