很多新手司機剛學車的時候對各種操作還不是十分熟悉，他們很願意去學習一些新的技能，特別是坐別人車的時候，他們會觀察其他司機的操作，並揣摩其作用，增加自己的經驗。
如果你也經常這麼做，那你一定會發現這樣的情況：有些司機在開車的時候總喜歡松油門，有時候明明前面一片坦途，司機仍然會松一下油門然後再踩下去。這算什麼操作？有什麼意義呢？
其實這是司機在對汽車足夠了解後作出的下意識動作，可別小看了這個動作，其作用還是很多的，主要有以下幾種：
有經驗的司機在開車時會儘可能仔細地觀察路況，一有任何風吹草動就會立刻做出應對的動作，提前準備，給自己留下足夠的避險空間。這些司機開車時腳下的動作特別頻繁，一會兒油門一會兒離合，有時候還帶一點點剎車，這都是為了應對可能出現的情況在提前做準備。
比如正常行駛中司機發現右前方一輛公交車停靠在站台上了，沒經驗的司機察覺不到危險，而有經驗的司機會立刻意識到很可能有人會從公交車前面的盲區中突然走出來，所以他們會立刻鬆開油門控制車速，隨時做好剎車避讓的準備。結果站台上沒人，也沒人下車，所以公交車只是象徵性地停了一下，然後立刻起步了，這時候說明危險解除，司機就會重新踩油門行駛。
所以說開車的時候一定要眼觀六路耳聽八方，不能只看路面情況，而應該充分觀察到各種可能與你相關的情況並提前做出判斷，開車時腳下的動作越多，說明你對路況的把握越精準。
有經驗的司機在開車的時候對汽車的加速程度非常敏感，而且能根據路況和車輛的加速程度判斷出需要多少動力，從而控制油門對動力進行調整。
比如司機在綠燈路口起步，油門踩得比較重，車速很快就提起來了，這時候前方300米處開始轉彎，司機根據汽車當前的加速程度判斷出來如果還踩著油門繼續加速的話等轉彎的時候車速會非常快，這個速度轉彎會很危險，所以司機就會松一下油門，讓汽車停止加速。然後再輕輕踩下去，讓發動機輸出較少的動力使汽車進入勻速行駛狀態，這樣在接近轉彎的時候只需要松一下油門就可以控制好轉彎的車速了。
而有些司機可能會一直踩著油門加速，等轉彎的時候再猛踩剎車，雖然這種做法不算錯，但是從平順性和經濟性上來說確實不好。
在動力充足的情況下，松一下油門然後輕輕踩下去是可以控制自動變速箱升擋的。
比如你在行駛中正常踩著油門加速，變速箱會在發動機轉速達到1500轉時自動升擋。假如這時候你要超車，油門踩重了一點，那麼變速箱就會推遲升擋轉速，比如推遲到2500轉再升擋。但是你完成超車以後發動機轉速還沒達到2500轉，這時候如果你還踩著油門不松的話汽車會繼續加速。因為大部分情況下完成超車後我們就不需要再拚命加速了，所以這時候就可以松一下油門，讓變速箱自動升入高擋位，然後輕輕踩下油門進入勻速行駛狀態。
我們都知道自動擋車在超車時只需要猛踩油門就行了，變速箱會自動降低擋位提高動力，讓汽車快速提速完成超車。
但是有些車變速箱標定得比較溫柔，對油門改變的敏感度不夠高，提速的時候明明踩了不少油門，但變速箱還是保守地保持擋位靠提高發動機動力來加速，這樣提速會很肉。這時候最好的方法就是完全鬆開油門踏板，然後迅速一腳深深地踩下去，這樣變速箱就得到了非常清晰的指令，就會立刻降低擋位進行加速了。
總之開車並沒有嚴格的技術標準，只要你充分熟悉了車輛的特性，那麼在駕駛中你就可以充分利用各種操縱機構實現對汽車最精準的控制。