出生了3個月的小寶寶需要無微不至的照顧，出生300個月的正孕育著下一代的「大寶寶」，他們在出行中的安全、健康、舒適，都是最重要的事。如今，極狐考拉可以解決寶寶和孕媽出行中的所有問題，是家庭值得擁有的一款車。
10月26日，20餘家主流黨政財經媒體到訪北汽新能源總部中國藍谷，通過深度體驗極狐考拉、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐阿爾法S先行版這四款新車，北京財經媒體在了解極狐品質的同時，親身感受到北汽新能源「場景化造車」的魅力，特別是極狐考拉帶來的全新體驗。
作為北汽新能源傾力打造的高端智能電動汽車品牌，極狐汽車已收穫良好口碑。今年9月，極狐汽車交付2016輛新車，全系產品實現77%的同比增長。其中，極狐阿爾法S森林版同比增幅達到了75%，極狐阿爾法S先行版環比增幅為30%。
在「場景化造車」理念下快速發展的積極狐汽車，更聚焦用戶的個性化出行需求。從健康、安全、性能等多維度，為用戶打造了舒心、自在的「第三空間」，為用戶帶來極致出行體驗。
【極狐考拉——讓「寶媽」驚喜的新品類】
本次試駕活動中，上市不久的極狐考拉格外引人關注。
作為面向親子出行市場開發的全新車型，極狐考拉開創了智能親子車SPV（Smart Parenting Vehicle）新品類，滿足帶娃家庭出行的感受和體驗。同時，作為一款定位緊湊型純電MPV，極狐考拉具備入門即高配的強產品力，堪稱「寶媽」準備的愛的禮物。可以說，在極狐考拉之前，中國沒有一輛真正面向新生兒家庭的親子用車。
既然主打親子出行，安全性能就是重中之重。首先，極狐考拉與好孩子聯名的首款全電控兒童安全座椅，以80km/h工況為安全防護標準，較歐美標準提升了60%，結構強度提升156%，安全性能很高。極狐考拉以「一米視角」為設計思考的原點，將側氣簾針對兒童頭部的位置特別加長，體積擴大12%，達到37L。極狐考拉的左後門車身材料採用了熱成型鋼作為骨架，整體抗扭剛度達到37400Nm/deg，超過了國內外諸多50萬級豪華品牌的車型。不僅如此，極狐考拉還對側門進行了結構加強，防撞梁強度高達1500Mpa，用最堅固的材料，為親子出行打造安全堡壘。
除了整車安全，座艙健康也是極狐考拉的一大特色。極狐考拉首創母嬰級健康座艙，與中婦協合作打造「純凈兒童房」。以車內有害物質控制為例，極狐考拉在國標限制 8 項物質基礎上，新增了對早期兒童發育危害較大的 3 項物質的控制。車內的空氣通過源頭控制揮發物質，並通過空調濾芯進行過濾殺菌，僅需15分鐘即可對車內實現醫療級消殺效果，保持座艙內抗菌率和抗病毒活性率都達到99.99%以上，甲醛含量僅是售價40 萬至60萬諸多豪華車的 1/ 3，是國家一類住宅標準的1/14。基於這樣的健康實力，極狐考拉最近還獲得了「母嬰友好型汽車」五星權威認證，成為行業里首個獲此殊榮的車型。
帶娃出行總會遇到各種各樣的不便，像大包小包背東西，抱孩子上車，讓孩子入座，車上吃東西，車上喝水，給孩子換尿不濕，極狐考拉通過六重便利，讓媽媽更優雅、寶寶更舒適。極狐考拉設計的側滑門以及光影感應的開門方式，營造上車便利；前後電動滑動的魔方茶几，溫控3-50℃的智能冷暖箱，可以輕鬆處理寶寶食物，帶來喂養便利；後排寶寶側的專屬攝像頭，行車中一鍵就可以將寶寶的狀態投在中控屏，提供安撫便利；安心睡眠模式自動開啟，將躺姿、聲音、光線調整至最佳狀態，給寶寶快速安心的睡眠便利；全車共設置29處儲物空間，大開口、可電動開啟的後備箱，可滿足大小尺寸的儲物便利；配置260mm×500mm的加大桌面，以2820mm的超長軸距和1245mm的廂體高度空間，帶來了媲美中大型MPV的娛樂便利。
極狐考拉之所以能精準契合親子出行，根本原因是對需求的敏銳洞察。在打造極狐考拉之初，北汽新能源的目標就是為親子出行市場帶來針對性解決方案，實現衣食住之外的「行」之解放。據介紹，考拉產品團隊深度採訪了5000多家庭的靈魂人物「媽媽」，系統梳理出了親子出行過程中會遇到的場景，列出了200多個痛點心愿清單逐項解決，最終打造出了這全球首款智能親子車。
「這款車為什麼叫極狐考拉？」試駕現場有人問道。據介紹，小考拉在出生很長一段時間都生活在母親的育兒袋裡，那是考拉媽媽最貼心的守護，這也被認為是動物界母愛最好的詮釋。考拉代表著一份獨具魅力的母愛，一份給家人的極致呵護和付出。極狐考拉恰恰也是這樣，給嬌嫩的寶寶舒適周全、無微不至的關懷與守候。極狐考拉是以愛之名，以親子出行為場景誕生的親子出行新物種。可以說，極狐考拉以寶寶視角，圍繞寶寶的需求，把汽車重做了一遍。
縱觀極狐考拉的從無到有之路，其實是「場景化造車」從理念落實為行動的過程。考拉之後，極狐汽車開始專注細分市場需求。在本次試駕活動中，極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐阿爾法S先行版，同樣為媒體帶來了與眾不同的體驗。
【全新體驗——高科技加速場景切換】
此次媒體試駕活動擁有諸多個性化體驗，其中讓人印象深刻的就是極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版兩款新車帶來的自然與清新之感。
進入這兩款新車的「森林座艙」，給人的第一感覺就是將都市的忙碌節奏迅速抽離，仿佛步入茂密森林。
原來，這兩款新車在設計之初，就決定將「森林」搬進車裡。兩款車搭載行業領先的PM2.5+CN95抗菌濾芯，僅需5分鐘即可將車內PM2.5降至30以下。車內同時配備濃度高達1000000個/cm³的負離子發生器，如同把黃山富氧環境「搬進」座艙內。用戶來到車內，就如同踏進清新山林之中，暢快呼吸新鮮空氣，富氧的空間還可幫助改善呼吸系統、心肺功能，促進血液循環和新陳代謝，做到真正意義上的健康駕乘。
另外，這兩款森林版車型，還將場景與用戶的生活緊密相連。如果選擇「小憩時光」模式，用戶可將車內秒變為緩解疲憊的專屬空間。如果厭倦了都市生活，想來一場標配帳篷、星空、燒烤、冰啤的露營，無需做複雜的準備，只要一輛極狐森林版就能搞定。一鍵開啟「露營模式」，讓汽車輕鬆變成露營營地。
如此多種場景模式的切換，讓媒體產生濃厚的興趣。
試駕之初，就有媒體表示希望重點體驗一下極狐阿爾法S先行版，因為它不僅是首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車，還是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車。駕駛先行版，可以體驗到高階智駕的天花板水準。
通過透徹的親身體驗，極狐品質為媒體留下深刻印象，也讓北汽新能源的造車功底與科技實力得到有力印證。
【場景化造車——「通人性」造車的樣板】
中國新能源汽車的競爭，正在從物理屬性向情感屬性升級，一款產品的成功，不僅是技術革新的成功，更是產品和用戶情感共鳴的結果。
「場景化造車」過程中，北汽新能源將「第三空間」概念融入產品研發製造，讓智能時代的汽車不再是機械化代步工具，更具有深度學習能力，可以為用戶提供情感交互與陪伴，真正成為用戶繼家庭、辦公室之後的「第三空間」。
順應「第三空間」概念，北汽新能源在極狐中植入了豐富的生活場景，如辦公、觀影、親子、露營、電競等，帶給用戶沉浸式駕乘體驗。這在極狐阿爾法T森林版和極狐阿爾法S森林版上被詮釋到了極致，讓它們成為真正「通人性」的車。
為了保證「場景化造車」有效落地，北汽新能源借鑑ICT企業的產品開發模式，引入了場景化開發理念。2022年，北汽新能源成立了500多人的商品創造中心，專門研究場景和目標人群，以及技術方案銜接的體系。
通過由內而外的變革，北汽新能源持續敏銳洞察市場趨勢，在內外兼修地蓄力，為用戶帶來更多超越期待的體驗。未來，北汽新能源還會持續深化「場景化造車」的價值落地，開拓用戶與智能電動汽車交互模式上的全新想像，在新能源賽道上，與用戶的連接更加緊密。
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