繼本市八個城區
4.6萬個路側車位實施電子收費後
12月1日起
第三批道路停車改革將實施
預計施劃一萬餘個道路電子收費車位
經開區也將啟動道路停車改革並實施電子收費
北京啟動道路停車改革近一年，效果如何？現場議價、黑收費現象杜絕了嗎？個別車牌識別誤差問題如何解決？我們一起看一下。
違停處罰量同比增加近三成
《北京市機動車停車條例》實施後，本市確定分三批啟動道路停車改革並實行電子收費，
即今年1月1日起，東城、西城和通州實施；
7月1日起朝陽、海淀、豐臺和石景山區實施（延慶區主要城市道路也提前實施）；
12月1日起，其他區實施。
市交通委靜態交通管理處處長趙震介紹，
截至目前，城六區、通州和延慶區共在458條道路、4.6萬個車位實行電子收費，納入非稅收入管理，實行收支兩條線；
服務車次2875.4萬次，服務車輛數達428.9萬，實繳停車訂單1156.7萬單，收入全額上繳區級財政；
「北京交通」APP註冊用戶數達293.6萬。
此外，交管部門加大執法力度，通過現場處罰、貼條、科技執法等多種方式規範道路停車秩序。今年7至9月，城六區、通州和延慶區違法停車處罰量比去年同期增加近三成。「道路停車電子收費路段，停車秩序明顯好轉，停車入位、停車付費、違停受罰的觀念逐步形成。」趙震說。
下個月起，大興、房山、門頭溝、昌平等8個遠郊區的第三批道路停車改革將實施，預計施劃一萬餘個道路電子收費車位，經開區也將啟動道路停車改革並實施電子收費。
POS設備逐步更換為高位視頻
與POS機、矮樁視頻收費設備相比，高位視頻不僅對車位的覆蓋率更高，且不容易受到人為破壞。因此，新增電子收費路段優先選擇高位視頻設備進行安裝。「對於使用POS機設備的路段，將逐步更換為高位視頻。」趙震介紹。
以石景山區為例，年底前將把現在40多條路、2000多個POS機管理的電子收費車位改造為高位視頻電子收費車位，魯谷村路、古城北路、景陽大街等多條道路上的手持POS機設備將被升級為高位視頻。「之所以分批實施，主要為了減少大面積施工對交通的影響。」石景山區交通委相關負責人介紹，也並不是所有道路都具備安裝高位視頻的條件，比如人民渠南側路，因年底前鍋爐廠南路計劃進場施工，不具備安裝條件。
到底何為高位視頻？還有部分市民不了解。其實，高位視頻跟拍攝交通違法的電子探頭長得差不多，架設在路邊的視頻杆上，一般通過借用現狀路燈杆設置一處，一組高位視頻設備平均可管4至7個停車位。
線下現金繳費網點增至990個
隨著電子收費車位分批「上崗」，車位的「審批」把關也越來越嚴格。趙震介紹，對於新增電子收費車位，要先對規劃施工方案進行審核論證，沒有問題才能進行施劃及設備安裝。同時，還會對過去施劃的、存在不合理規劃的車位進行撤除整改。
據介紹，為方便停車人繳費，交通部門拓展了多種線上和線下的繳費渠道。線上可通過「北京交通」APP，使用微信、支付寶、ETC、一網通、雲閃付等五種支付方式，還可通過微信、支付寶城市服務、微信公眾號繳納停車費。目前，線下實現了工商銀行555個網點、招商銀行99個網點、農業銀行336個網點現金繳費服務，網點總數增至990個。其中，新增的農業銀行網點進一步覆蓋了遠郊區。
【熱點問答】
現場議價、黑收費現象怎麼杜絕？
此前，有市民反映，在朝陽區個別路段仍然存在管理員現場議價的現象。對此，朝陽區交通委相關負責人回應稱，區里已經聘請第三方機構加強對停車管理員的督導檢查，對存在的私收現象進行整改。目前，「朝陽停車」公司負責管理四百個停車管理員，統一制服上標著編碼，市民發現私收行為可進行舉報。「核實後開除，同時還會上報市交通委，進入黑名單，以後就不能幹這行了。」該負責人說。
電子收費了，為什麼還有路段靠管理員手持POS機管理？據了解，除了核准訂單、巡檢告知欠費等作用外，在沒有視頻監測設備的路段，需要靠管理員用手持POS機對車輛入位、駛離進行拍照錄入，因此在這樣路段仍存在人為操作空間。朝陽區交通委相關負責人坦言，目前朝陽區高點視頻覆蓋率低於其他城區，八千餘個電子收費車位中有六千個左右靠手持POS機管理，區里正在研究安排專項資金，計劃明年集中更換高位視頻。
個別車牌識別誤差問題如何解決？
夜間反光、樹葉遮擋，一些市民停車時遇到了車牌識別誤差的問題。「各區已經組織設備廠商不斷優化車牌顏色的識別算法，同時優化了設備夜間自適應能力，減少反光所造成的識別問題。」趙震介紹，隨著車牌特徵數據的不斷豐富，前端設備識別準確率將持續提高。目前，無論是普通小客車的藍牌，還是新能源車的綠色車牌，乃至黃色、白色、黑色車牌，都不再容易出現識別誤差。
針對計費誤差，已通過電子收費系統與前端設備數據交換校驗降低了錯誤訂單量。此外，部分高位視頻存在樹枝、樹葉遮擋的現象，已督促各區停車管理部門及時修剪樹枝、樹葉。
APP車輛綁定繳費功能是否會優化？
此前，有網友吐槽「北京交通」APP道路停車繳費功能互動設計、用戶體驗有待提升等問題。趙震稱，為進一步提升易用性和用戶體驗，「北京交通」APP道路停車功能將進行升級優化，在系統穩定性、兼容性及操作流暢性方面都有提升，新版APP道路停車功能將於年底前上線運行。
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本文由北京亦莊發布
轉載自北京日報
編輯：楊琳