當企業在不斷思考和嘗試通過哪種技術或手段，達到降低項目成本、提高工期質量、管控項目進度，優化協調資源配置的目的時，BIM可以解決這一難題。BIM以建築工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，進行建築模型的創建，通過數字信息仿真模擬建築物所具有的真實信息。它具有眾多的優勢，如可視化、協調性、模擬性等等。
BIM技術應用在現代道路設計上有哪些好處呢？
1. BIM給道路交通設計提供了全新的道路項目設計方案，用全新的設計理念、設計工具和管理方式，推動道路在設計階段各個環節的工作方式發生巨大的變革。
2.全新的設計方式。設計者可以在同一介面下綜合、 實時地參考道路平面、 縱面、 橫斷面、地質、 土方、 三維模型等要素完成選線和路線設計工作。
3.提高各個階段的設計質量，減少錯誤率和返工率，提高各專業的協調度和匹配度，具有針對性，使得設計方案更加符合項目的地形特徵。
4.道路項目包含眾多的設計專業，是一個系統的工程。例如：交通工程、路線、基面、隧道、綠化、道路照明、橋涵、各類管線、排水等多個設計專業。
各個專業可以共同創建、使用一個BIM平台，達到滿足各專業的需求，同時又將各專業緊密聯繫在一起，發揮最大價值，實現協同設計，減少各專業之間出現設計衝突問題。
隨著經濟的不斷發展，我國交通建設覆蓋區域逐步擴大，對於建設的要求也越來越嚴格。道路工程和一般建築項目有很大的區別，一般建築項目受地形限制的因素較小，但道路項目很大程度上要依據所在的地形，有針對性的去建設，既要達到安全係數高，又要綠化環保，促進可持續發展。
如何將BIM技術應用到道路工程中?
1.建立道路信息模型
直接利用道路幾何設計的基礎數據和地形數據，構建準確的地面、 道路以及橋隧等的三維實體模型，再利用衛星或者航空數字影像進行模型貼圖處理後，營造出公路虛擬現實空間。該項技術完成了對BIM基本信息模型的構建，是其他應用開發的基礎和平台。
2.公路參數化自動建模
道路整體三維模型、構造物三維模型(如橋樑、隧道、涵洞等)、附屬設施三維模型(如道路的護欄、里程路標、路燈等)
3.空間行車視距分析：利用虛擬建造技術，構建空間視距測算模型，實現新建/改建道路視距指標的檢驗與校核。
4.地質三維重構：通過分析地形，選用最佳的路線方案（繞行或者開鑿隧道）。
BIM在道路工程中的應用有六大階段
主要應用在：勘察設計、建設施工階段
運營管理主要體現在：實時監測道路情況，發布路況信息；及時監控道路事故；利用移動端的設備，可以做好日常巡查和移動辦公。
道路養護：通過大量的客觀公路數據信息，結合一定的養護資金，計算和制定出科學的養護方案。