【文/財圈社&道哥說車 張淺】近日，一輛廣州車牌疑似理想L7在廣東清遠出現重大交通事故，造成人員傷亡。從網友發布的視頻、照片情況來看，事故現場較為慘烈，車頂幾乎完全被掀開，A、B柱也出現斷裂，一時間引發激烈討論。為回應公眾的各種疑問，理想公布了關於這起事故的相關視頻。
根據視頻顯示，碰撞前3秒，車速在178km/h時駕駛員採取制動措施，車速大幅超出AEB工作範圍。車輛以96km/h的速度追尾前方斜跨雙車道、正在蠕行的大貨車。同時，理想汽車也表示，交通事故的最終事實和責任以交警部門認定為準。
聲明發出後，很多網友並不買帳，他們認為理想L7官方標定的極速只有180km/h，在城市道路上根本開不到這個速度。
「理想汽車智能程度不高，大機率應該不會系統突然加速。」不具名資深汽車工程師認為，從現有速度和剎車數據看，這是一起司機2-3倍超速行駛引發的事故，但司機超速的原因沒有數據。
理想汽車的視頻只公布了超速部分但並沒有公布剎車部分。就理想汽車發布的事故視頻，榮事達雙創大學客座教授兼創業導師張翔也對此提出了幾點疑問：其一，3秒鐘制動應該是可以制動不少距離的，一般的車比較好的制動距離應該在100米以內，3秒鐘還是可以完全把車剎住的，但現在撞擊得比較慘烈，說明制動系統沒有起到作用，即使沒有AEB功能，3秒鐘也能把車剎住。其二，車速本來很快的話，制動後速度應該也能夠降下來，AEB應該也能起到作用。其三，碰撞後破壞得比較嚴重，車輛的安全性也會受到質疑。
不過，張翔也強調，僅憑網傳視頻難以判斷理想汽車的自動駕駛系統是否出現了問題，因為新能源汽車單踏板模式與燃油車不同，具體還是需要理想後台的數據。
事實上，相比理想L7車禍的原因，大家更為關心的是AB柱斷裂的問題，畢竟理想汽車不止一次出現這種情況。早在三年前，就有理想ONE車主在汽車論壇中發文稱，在高速上一貨車突然併線行駛，開啟「輔助駕駛」的理想ONE剎車不及，導致整個A柱斷裂，造成車內乘客嚴重受傷。
無獨有偶，2021年11月15日，有網友上傳視頻顯示，一輛理想ONE又發生了一起慘烈車禍。視頻中，理想ONE橫在路中間，車輛的前部車頭受到嚴重撞擊損毀，車輛主駕側的A柱被撞斷，乘員艙也受到破壞、擠壓。
而今年7月27日，一輛以103km/h的速度在高速公路上行駛的理想L9，撞向路邊的一棵10cm粗的樹，樹木並未折斷，但車輛的A柱撕裂，B柱脫落，車頂也變形，造成了1人死亡和3人受傷的嚴重後果。
可以看到的是，上述幾起事故，均出現A柱斷裂的問題。張翔認為，一輛車的安全性如果高的話，能夠保護到成員，車體的吸能區會把碰撞的能量吸收掉，保護乘員艙儘量不要變形，使得乘客儘量少的受到傷害。如果做不到這一點的話，說明車身的剛度強度還不夠。