後續，乘組將實施航天員出艙活動，首次進行空間站艙外試驗性維修作業。說到這個艙外試驗性維修作業，這是我國空間站以來挑戰最強的任務。

由於中國空間站太陽翼遭遇了撞擊。

所以，三位航天員要進行修復，這是我國首次執行這樣的任務，對三位航天員來說必然是具有挑戰性的，所以，也期待航天員們能在接下來的任務之中，完美執行。

當然，該任務要求的是「天地之間」的配合，這是屬於極其危險的任務，此前也給大家介紹過，太空出艙面臨太空輻射，太空垃圾等影響，需要多方面全面配合，這樣才可能做到完美。

具體會完成什麼樣，後面我國肯定會公布，但成功完成之後，對未來我國空間站的運行有好處。

在中國空間站升級到六艙位之後，面對同樣的問題，航天員已經具有實戰性的數據，那必然再次進行同樣的任務就方便很多了，這就不詳細說明了，下面主要看看神舟十八號的任務。

神舟十八號會有王亞平嗎？

首先需要說明的是，神舟十八號的任務可能配置較為複雜，因為我國在神舟十七號載人飛船任務的時候，已經對世界宣布，邀請國外航天員正式加入。

這就無法排除神舟十八號就有機率有國外航天員，只是這個可能性不大， 畢竟國外航天員需要進行大規模的培訓才行，短期可能很難做到。

所以，有沒有國外航天員，這個需要後面進行公布，但神舟十八號機率不大，神舟十九號的機率就大了，畢竟時間節點就長了。

那神舟十八號會有王亞平嗎？王亞平是我國女航天英雄，如果能夠再次飛天，那必然是好事情，並且從經驗來說，也非常豐富。

王亞平——2013年，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組，在指令長聶海勝和攝像師張曉光的協助下成功進行中國首次太空授課。

2021年，王亞平入選神舟十三號飛行任務乘組，成為中國首位進行出艙活動的女航天員，邁出了中國女性艙外太空行走第一步，並且再次進行太空授課。

「太空教師」王亞平與翟志剛、葉光富在約60分鐘的授課中，生動介紹展示了空間站工作生活場景，演示了微重力環境下細胞學實驗、人體運動、液體表面張力等神奇現象。

其次就是先後進行了2次出艙活動，開展了手控遙操作交會對接、機械臂輔助艙段轉位等多項科學技術實（試）驗，驗證了航天員長期駐留保障、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等關鍵技術等等。

所以，王亞平的太空經歷非常豐富，再次實施載人飛船任務，這也完全是正常的情況。然而，對於神舟十八號來說，王亞平還有可能再次飛天嗎？

其實遼寧網友說的「希望」，可能也是非常渺小的，因為王亞平在今年多次出席活動，並且在11月到12月期間，還將在我國香港澳門進行活動交流。

執行中國空間站建造任務的神舟十二號乘組航天員劉伯明、神舟十三號乘組航天員王亞平、神舟十四號乘組指令長陳冬、神舟十五號乘組航天員張陸，以及載人航天工程系統相關領域專家等共17人，進行交流活動。

還將走進部分大中小學校，與師生面對面互動交流，這說明了王亞平再次參與任務的可能性極小，因為依照神舟十七號載人飛船的節點，我國在執行航天任務前，都會採取長期訓練。從神舟十七號任務執行前，我國在神舟十六號載人飛船任務的時候，就披露了乘組確定。

所以，神舟十八號載人飛船雖然還未公布具體的名單，但大機率已經確定了，我國至少會提前半年，甚至一年的時間確定乘組執行任務。

所以，王亞平神舟十八號載人飛船飛天的可能性並不大，或者說基本沒有。

但不排除有女航天員的可能性

的確，除了王亞平之外，劉洋也是女航天員，劉洋執行過神舟執行神舟九號載人飛行任務，是中國第一位進入太空的女航天員，還執行多神舟十四號載人飛行任務，經驗非常豐富。

從時間節點上來說，劉洋的再次飛天的機率比王亞平高一點，而且我國神舟十七號載人飛船任務也給大家說明了，2年的時間間隔就可能再次執行任務了。

同時，就算是沒有劉洋，王亞平。我國第三批次之中的女航天員，依然可能會執行任務。

我國第三批航天員共有17名男航天員和1名女航天員入選，而執行任務的人已經有4位，還有14位沒有執行，女航天員也沒有執行，所以，不排除有女航天員的可能性。

只是男航天員占比較大，這個具體的話，就看我國航天安排了，只是說機率存在，但也不大，等後面公布任務的時候，就會公布名單。