小鵬汽車旗下的第二品牌MONA在今年北京車展上正式亮相，其品牌寓意「Made Of New AI」，展現了小鵬汽車對智能化發展的堅定信念。隨著小鵬汽車董事長何小鵬的宣布，MONA品牌的首款汽車將在今年6月發布更多信息，預計將在三季度上市並交付，這無疑為汽車市場注入了一股新鮮血液。
MONA品牌的首款車型定位為10萬至15萬元的A級緊湊型電動轎車，這一價格區間正好填補了小鵬汽車產品線中的空白，有望吸引更多中低端市場的消費者。此外，該車型將搭載小鵬高階智能駕駛系統，這一系統在小鵬P7i上已經得到了市場的認可，相信在MONA品牌的車型上也能夠發揮出色的性能。
值得一提的是，MONA品牌的首款車型將在小鵬位於肇慶的工廠生產，目前試製車已下線，這一工廠自2017年運營以來，一直是小鵬P7的主要生產基地。為了迎接新車型的生產，小鵬投資億元在今年2月對工廠進行了產線升級，使得工廠的年產能達到了20萬輛。
此外，據悉比亞迪可能成為MONA品牌首款車型的電池供應商。比亞迪作為國內領先的電池製造商，其產品在安全性和續航能力方面都有著不俗的表現，這無疑將為MONA品牌的車型提供更加可靠的動力保障。
MONA品牌的誕生，是小鵬汽車在智能化道路上的又一座里程碑。通過與滴滴的合作，小鵬汽車不僅獲得了造車項目「達文西」的技術積累，還得到了滴滴在出行服務領域的豐富經驗。這些都將為MONA品牌的發展提供堅實的基礎。
當然，MONA品牌的成功並非一蹴而就。滴滴在造車項目上投入了大量的人力和財力，項目負責人楊峻曾表示，團隊巔峰時期人員規模一度達到2000人，主要成員來自北汽和寶能汽車。
儘管如此，該項目在2021年和2022年分別凈虧損了7.63億元和26.38億元。這些數據表明，造車並非易事，MONA品牌想要在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出，還需要更多的努力和創新。
總的來說，小鵬汽車旗下的MONA品牌最新進展令人期待。隨著首款車型的即將發布，我們有理由相信，MONA品牌將為消費者帶來更多高性價比的智能電動車型，為小鵬汽車的發展注入新的活力。同時，小鵬汽車也將藉助MONA品牌，進一步鞏固其在智能化領域的領先地位。