新蒙迪歐已經亮相近8個月之久，6月的5000+銷量不免讓我又對這台「十年磨一劍」的中型車產生興趣，在此前的靜態體驗中對新蒙迪歐有著不錯的印象，而開起來的體驗才是一台車真正的核心。
新蒙迪歐在外輪廓上做到了儘量的用稜角分明的線條作為外輪廓的組成部分，這樣也會顯得車頭的視覺效果能夠在當前尺寸之下更加夯實。
車身線條營造出肌肉緊繃的視覺效果，除了溜背設計已經找不到上一代蒙迪歐的影子了。
大尺寸進氣格柵已經讓新蒙迪歐前臉有了不小的攻擊性，俯衝的燈組讓這種攻擊性多了一件兵器。
在車身側感覺前懸格外的長，我自認為車頭越長越好看，不過4.9米的車長有著較長的車頭，後備箱也不是極致的短，不免會擔心車內的空間問題，但幾分鐘後證明，我的擔心是多慮了，新蒙迪歐車內空間的表現大到讓我大吃一驚。
對尾部最大的感受是，偶爾瞥見新蒙迪歐的尾部會有野馬的的氣息，畢竟尾燈造型還是很好的從跑車上傳承到新蒙迪歐上。
相信無論坐在車裡還是看到圖片都會被這1.1米的大連屏吸引，較為平整的儀表台和平整的螢幕相呼應，內飾沒有過分追求極簡，中控台保留了駕駛相關的物理按鍵，遺憾的是沒有出現空調控制的物理按鍵。
而讓我感覺最不一樣的是新蒙迪歐車內的空間不僅規整，還大。
1.1米、27英寸的巨幅連屏的震撼程度在打開導航的一刻達到了巔峰。
雖然超長的螢幕對導航實際使用的體驗並沒有像螢幕一樣有著一倍以上的提升，但首先這塊加長的螢幕不是為了導航而設計，其次這種趣味性還是能給枯燥的生活帶來一些不一樣的體驗。
使用方面可以通過語音控制輸入目的地，拖動地圖這種比較需要性能的行為也能夠保持流暢。
畢竟副駕駛能夠在正前方調節導航的設定是能夠切切實實提升使用體驗。
螢幕的震撼程度掩蓋了方向盤的精心設計，全車統一的鎢鋼色裝飾、多層次氣囊蓋處理、多邊形的對稱組合等元素，讓這個方向盤成為了最喜歡蒙迪歐的細節之一。
旋鈕檔位上指紋殘留並不明顯，保留了音量控制、輔助影像等物理按鍵。
依次排列的前儲物格+杯架、手機無線充電、後儲物格、扶手箱儲物空間讓我吃驚之餘還有些恍惚，這種儲物體量仿佛讓我坐進了一台不是太寬的美式皮卡之中。
車內鎢鋼色的金屬裝飾是我目前最喜歡的裝飾細節用料。
當我坐進車內時，首先能夠看到一米多的螢幕被小小的震撼了一下，環視周圍感覺內飾氛圍還不錯，幾乎找不到有廉價感的部位，但隨後我發現了凌駕於所有配置之上的特點——無論橫向空間還是縱向空間為什麼會如此之大(和同級別對比)。
經過專業人士的詢問之後，發現新蒙迪歐能夠有如此充裕的空間表現的原因是它將整個儀表台儘量的縮短，並且下半部的角度與常規坐姿的小腿保持平行的狀態，就算離得很近腿也不會輕易碰到前方。
當我坐進後排後我在想，能有什麼極端情況能讓前排乘客將座椅調節到儘量靠前，或許4位1.95m以上的乘客同時乘坐或許才會有那麼一些可能。
坐到第二排時看一眼天窗，福特系列這種全景天窗加一道粗壯的橫樑的做法是我無條件支持的，如果非要選擇，在安全面前我可以犧牲一切對安全有所影響的方面。
後排充裕的空間讓我不免懷疑到底是從哪裡「偷出來」的空間。
測試乘客：身高1.86米，體重85千克。
在坐進新蒙迪歐之前，看到圖片中新蒙迪歐的後排竟然還有些擔心頭部空間的問題，不過這種擔心並不是空穴來風，其一是上一代蒙迪歐的後排空間表現實在不盡人意，其二是在外觀看到溜背的尾部後，雖然車內有著特殊的頭部空間加高，但也避免不了擔心，事實證明是我多慮了，1.86米的乘客在腿部空間近兩拳的情況下，頭部空間還有近4指的餘量。
我已經迫不及待能把新蒙迪歐開起來了，全系238馬力的動力配備實在太誘人了。
2.0T四缸、最大功率238馬力，最大扭矩376N·m配合8AT的動力表現幾乎已經是除性能車外的頂級數據了，更難得的是15.98萬元指導價的最低配版本竟然也是同樣的發動機，也不知道價格差出近一倍以上的豪華品牌低功率中型車會不會感到對不起消費者。
一騎絕塵的表現在這種動力儲備下不難做到，但前驅車避免不了的扭力轉向也會隨之出現。
直線緩解中迎來了我最需要適應的一個方面，與全新福克斯有所類似，當瞬間踩下全油門的時候，變速箱需要近1秒的時間用來反應，1秒過後隨之而來的是迸發而出的動力和輪胎的尖叫。
之所以稱之為需要適應的方面是因為好在配有換擋撥片，當踩下油門前一刻使用撥片連降幾檔之後，油門就像電動車的油門一般隨時待命。
面對路上的顛簸，新蒙迪歐在達到符合這個級別的標準後，還會有較為柔軟的處理，而這一切都建立在良好回彈、19英寸輪轂、45扁平比的基礎之上。
隔音方面新蒙迪歐能夠達到平均值之上，只可惜19英寸輪轂搭配的韓泰輪胎在路噪方面的抑制不太成功。
總結
在試駕過程中耳邊一直回想福特工作人員和我說的那句，如果您身邊的朋友們對蒙迪歐有興趣，不必為我們營銷，只是給我們一次機會，到店裡試一試。
確實，蒙迪歐十年磨一劍的成果能夠以足夠的產品力打動消費者，這也讓我明白，十年磨一劍不在於十年之久，在於這把劍的鋒利。