印度國產航母的建造工作可謂是一波三折，建造工期長，質量也非常差，毛病非常多。而就在前不久，印度媒體又曝光了在建國產航母的一大缺陷，那就是美製燃氣輪機功率不足，無法將航母驅動至設計航速。
按照此前印度海軍的規劃，在建國產航母的航速必須在27節以上，為此，不惜從美國採購先進的發動機。該發動機也是阿利伯克級飛彈驅逐艦所使用的，性能非常強。但是，由於航母的排水量大，4台驅動阿利伯克驅逐艦的燃氣輪機剛好夠用，但是在航母上卻不行。
據印度媒體報道，目前科欽船廠給出的測試數據是國產航母最多只能跑出22節的最大速度，這就意味著無法為起飛的艦載機提供足夠的甲板風。如果甲板風不足的話，艦載機起飛時就沒有足夠的升力，一旦起飛就會直接墜入海底。
和其它國家大推力雙發戰鬥機或者彈射起飛艦載機不同，印度艦載機是雙發中推的米格29和單發中推的LCA，這兩款艦載機根本不足以在沒有甲板風的情況下，滿足滑躍起飛的要求。所以，接下來印度海軍將專門額外斥資改裝航母，重點可能是增加燃氣輪機數量。
至目前為止，印度這艘國產航母的建造費用已經超過了38億美元。由於建造過程中大小麻煩不斷，加上建造周期長，人工成本高，所以這艘航母建成時，最少會達到60億美元以上的總造價。
與之相比，一艘尼米茲級核動力超級航母的造價是50億美元，一艘像遼寧艦這樣的中型航母為35億美元左右，可見印度這艘在建的航母，並不便宜。