灰鷹改進型無人機，是通用原子航空系統（GA-ASI）開發的經過實戰驗證的灰鷹無人機系統（UAS）的高級版本，它旨在滿足美國陸軍作戰人員的未來戰鬥需求。該飛機具有長航時能力，載荷和可靠性更加優異的能力。其任務包括監視、偵察、目標獲取、通信中繼和武器發射。GA-ASI是在捕食者/灰鷹系列飛機到2014年10月超過了300萬飛行小時的基礎上進行改進的。
灰鷹改進型無人機飛行升限可達29000英尺
01 主要參數指標
項目類型：無人機系統
生產廠家：通用原子航空系統
首次飛行：2013年7月
速度：167公里/小時
最大起飛重量：4,200磅
續航能力：48小時
02 IGE UAS開發和演示
灰鷹改進型無人機，是美國陸軍通用原子航空系統公司開發的擴展範圍/多用途（ER / MP）無人機系統（UAS）。灰鷹改進型無人機的開發得到了內部研究與開發（IRAD）基金的支持。該飛機的首次飛行於2013年7月在加利福尼亞州Adelanto的GA-ASI的El Mirage飛行運行設施進行。UAS在2013年10月由陸軍無人機系統項目辦公室資助的兩次續航示範飛行中首次執行。在El Mirage飛行運營設施進行了試飛。這證明了IGE在偵察，監視和目標獲取（RSTA）配置中能夠超過45小時的續航能力。由美國陸軍中高空耐力產品辦公室（PM-MAE）UAS資助的第二次耐力飛行於2014年1月進行。在飛行期間，IGE原型UAS飛行超過36小時，外部信號整合情報（SIGINT）吊艙和機翼下的兩枚地獄火空對地飛彈。GA-ASI宣布計劃於2014年5月建造第二架IGE飛機。
灰鷹改進型無人機由通用原子航空系統開發
03 特點和能力
IGE採用開放式模塊化結構，其深腹部機身可承載各種有效載荷。它由C-130 Hercules渦輪螺旋槳飛機軍用運輸機內部可空運。自動起飛和著陸系統（ATLS）支持飛機的自動發射和恢復操作，而除冰系統允許飛行器在結冰條件下安全飛行。UAS還可以配備改進的適航性設計，防雷功能，損壞容限和交通防撞系統（TCAS）。UAS內部可以攜帶高達540磅的有效載荷。它配備了升級的500磅中心線硬點，用於承載860磅的內部燃料負載或360度傳感器負載。它可以選擇與外部燃料箱集成，增加450磅燃料。
04 機載傳感器和地面控制系統
改進的灰鷹無人機，可以同時與三個有效載荷集成。其三重冗餘航空電子設備和飛行控制以及冗餘飛行控制表面提供更良好的可靠性。衛星通信，公共數據鏈路（CDL）視距通信和空中數據中繼通信便於在飛行器和地面部分之間安全地發送/接收圖像和遙測數據。同時，安裝在飛機機頭下方的電光/紅外（EO/IR）有效載荷攝像機用於收集情報和監視數據。無人機還具有合成孔徑雷達（SAR）和地面移動目標指示器。該無人機系統和它的有效載荷將被美國陸軍單一系統地面控制站（OSGCS）和未來的通用地面控制系統（UGC的）來控制。
IGE UAS於2013年7月首次試飛
05 發動機及性能
IGE UAS在Lycoming DEL-120重型燃料發動機（HFE）上運行，其發電量為205hp。它的最大總起飛重量為4,200磅。灰鷹改進型無人機，最大空速為167kts，最大海拔高度可達29,000英尺。它的續航能力達48小時，可以通過外掛油箱，可延長50小時以上。