美國要求德國對中企下禁令，不到24小時，中方宣布突破燃氣輪機

歐盟對華加征電動車關稅的前一天，德國公開叫停了一項中德之間的交易，然而不到24小時，中方就宣布自研取得了重大突破，這釋放了什麼信號?

在美國對中國實施一系列制裁之後，歐盟緊隨其後，宣布對中國電動汽車加征關稅。而在歐盟宣布這一決定的時候，德國總理朔爾茨強烈反對，直言德國並不想遭到「對等反制」，不會關上與中國合作的大門。

然而話音剛落，德國政府就對大眾子公司「曼恩能源方案」下達了指令，要求他們停止向中國出售燃氣輪機業務。德國內閣聲稱這是基於國家安全的考量，要保護關鍵技術信息不會外泄，不被不友好國家影響。

實際上，德國就是既想對我們的新能源車加征關稅，又害怕被中國反制，所以現在這種做法不排除是在給自己增加與中國討價還價的籌碼。

對此，該公司只能表示對政府的這個決定表示尊重。去年6月，中德企業就收購曼恩能源的燃氣輪機業務達成了協議，現在也因為這一紙禁令，無法繼續進行下去。

「曼恩能源方案」將停止向中國出售燃氣輪機業務

我外交部發言人表示，中方反對人為設置障礙，希望德國為各國企業提供公平公正的營商環境。

令人振奮的是，就在德國政府剛做出這一決定不到24小時之際，中方就宣布了在燃氣輪機上取得了重大突破。

據央媒報道，我國獨立研製的15兆瓦重型燃氣輪機在四川德陽總裝下線，這是繼50兆瓦重型燃氣輪機後的又一重大進展，進一步加快了我國自主燃機譜系的形成。

相關負責人表示，G15一個小時的發電量就足以滿足2500個家庭一天的需求，比同等功力的火力發電機組更高效環保，一年可減少超15萬噸的碳排放。

被譽為「皇冠上的明珠」的燃氣輪機，通常應用於能源、航空航天、工業製造等關鍵領域，因為其設計、製造的難度非常大，所以全球具備獨立自研能力的國家寥寥無幾，也是工業強國的重要標誌之一。