看到這個標題肯定有人會問，你把「本特利」添越放在哪了?不是不把添越放在眼裡，而是就憑藉豐田能把埃爾法換湯不換藥的雷克薩斯LM賣到200萬人民幣這件事，我完全有理由相信這台世紀SUV的溢價能力一定超過賓利添越。
所以，添越之上的超豪華SUV就只剩下勞斯萊斯庫里南了，如果世紀SUV用庫里南競品的身份賣GLS邁巴赫的價格，再靠加價加到添越的位置，車主的人設、神秘感、揮金如土的消費觀就全都齊了，大機率二手車也能賣個好價格。
豐田的「奇蹟」並非廠商創造，比如上一代雷克薩斯LS的小改款的二手車，如今竟然還能賣到和新款LS500h接近的價格，再藉助豐田世紀的名號、手工打造的噱頭，好奇上市後會不會有人買帳。
外觀方面，豐田世紀SUV的前臉竟然與林肯領航員有著高度的相似，包括假想圖上的日行燈、中網幾乎像是與領航員出自一條生產線，不過這也只是假想圖，主要突出的是整車的氣勢，有了足夠的外部尺寸、魁梧的身形、又高又近乎垂直的車頭加持，氣勢小不了，如果能傳承到世紀的精髓：亮面不鏽鋼飾板、7層車漆噴塗、9隻金鳳凰的話，情懷值拉滿。
在厚厚的偽裝下我們也可以看出來這台世紀有著一條肩線，整個車身的線條也十分優雅，這台車將基於豐田TNGA-K平台打造，將搭載3.5升V6混動系統。
有媒體曝光在原產國當地售價大概約合人民幣50萬元(1000萬日元)，真實性有待考究，畢竟世紀轎車售價2000萬日元、雷克薩斯LX600的起售價都要超過1000萬日元，作為豐田旗艦中的旗艦——世紀系列，賣不過自家雷克薩斯那豈不是蓋了帽了。
不得不說這台世紀會有一些庫里南的影子，不過尾部的階梯感會比庫里南更明顯，多幅式的設計和GLS邁巴赫有得一拼，從諜照來看，世紀SUV並未採用天地門的設計，優雅-1。
根據現有資料顯示，世紀SUV的長寬高分別為5200/1950/1750毫米，軸距為3000毫米。
勞斯萊斯庫里南的長寬高分別為5341/2000/1837毫米，軸距為3295毫米，在尺寸上世紀SUV略遜一籌，移動的城堡還仍屬於庫里南。
那豐田世紀SUV能競爭過庫里南嗎?南啊難!
庫里南是目前最貴的SUV，毋庸置疑，除了勞斯萊斯這個品牌帶來的社交屬性，更代表著車主深不見底的財力，不是車主只有900萬才買庫里南，而是因為庫里南只賣900萬，這一部分的消費群體消費主要突出一個「最」字。
如果有人問起您，哪個品牌是世界上最貴的汽車品牌，您會想到柯尼塞格、也會想到布加迪，又會想到保時捷，可想來想去，大機率的回答是勞斯萊斯，沒錯，這就是勞斯萊斯的神奇之處，明明價格沒有這一系列的跑車貴，可偏偏這就是心中的NO.1。
而豐田世紀就算賣到了比庫里南更貴的價格、做到了更優秀的乘坐感受，又有幾個人敢保證不會重走邁巴赫來時的路?
總結
有邁巴赫的前車之鑑，我想一般不會有品牌去再次挑戰勞斯萊斯在超豪華界的地位，但不可否認的是豐田是這個世界四分之一或三分之一有能力挑戰勞斯萊斯的品牌，期待世紀SUV早日上市，也許個願，願我們能夠儘快借到車，同時能夠和庫里南進行對比PK，如果您也想看到，留下一個贊，助力每一個不切實際的夢想!